【日産 ノート 3600km試乗】Bセグコンパクトとしての長距離性能は『フィット』と並ぶ［後編］
日産自動車のBセグメントサブコンパクト、第3世代『ノート』のAWD（4輪駆動）モデルでの3600kmツーリング。前編では走り、運転支援システム（ADAS）について述べた。後編ではまずパワートレインから。
MINI「レゾリュート・エディション」、新色設定…欧州仕様
MINIは10月26日、「レゾリュート・エディション」（Resolute Edition）に、欧州で新しいボディカラーを設定すると発表した。
【日産 ノート 3600km試乗】いっそ「e-4ORCE」を名乗るべき！電動AWDはライドフィールが桁違い［前編］
日産自動車のBセグメントサブコンパクトクラスの乗用車『ノート』で3600kmあまりツーリングを行ってみたので、インプレッションをお届けする。
ホンダ フィットRS 無限パーツは“赤”がポイント！みなぎる「走りへの拘り」［詳細画像］
ホンダのカスタムパーツを手がける無限（M-TEC）は、マイナーチェンジしたホンダ『フィット』用各種パーツを発表している。久々の復活で話題となっている『フィットRS』向けには、他グレードとは異なる専用パーツが用意された。
「エブリデイスポーツ」ホンダ フィットRS が復活、ノーマルとの違いは［詳細画像］
ホンダ『フィット』が10月6日にマイナーチェンジ。エクステリアの意匠変更やパワートレインのアップデートが中心だが、ホンダファンにとっての注目はやはり「RS」の復活だろう。撮り下ろしの写真とともに、標準車との違いを紹介する。
プジョー『e-208』、航続400kmに…2023年型をパリモーターショー2022で発表へ
◆モーターの最大出力はプラス20hpの156hpに
◆指先だけで操作可能なトグルスイッチ
◆航続を延ばすテクノロジーを採用
ルノーの名車『5ターボ』、380馬力のEVで甦る…パリモーターショー2022出展へ
◆1981年のモンテカルロラリーと1985年のツール・ド・コルスで優勝
◆ツインモーター搭載で0～100km/h加速3.5秒
◆10個のデジタルディスプレイ
◆ドリフトすると点滅する3色のLED
◆迫力の大型リアウイング
音が良くなってオーナーも変化…日産 マーチニスモ 後編［カーオーディオ ニューカマー］
愛車の日産『マーチ』にフォーカルのスピーカー（K2パワー）をインストールして高音質化を経験した竹中さん。さらなるレベルアップを目指して千葉県のサウンドクオリティーでパワーアンプの追加を実施。その際の音の進化がその後のオーナーに大きな影響を与える。
ルノーの超小型EV、1台の駐車スペースに3台停まる…『デュオ』欧州発表
ルノーグループの新ブランドで、モビリティやエネルギーサービスに特化した「モビライズ」は10月10日、超小型のシティコミューターEV『デュオ』を欧州で発表した。
テインが車高調に適合車種を追加…ノートオーラ・ニスモ用とヤリス・ハイブリッド用
サスペンションの専門メーカー・テインが全長調整式車高調「FLEX Z（フレックス ゼット）」・ベーシック車高調「STREET ADVANCE Z（ストリートアドバンス ゼット）」適合車種ラインナップを追加。
