トピー工業ニュースまとめ(5 ページ目) | レスポンス（Response.jp）

トピー工業は、経済発展が続く中国での建設機械部品の需要増加が見込めるため、製造子会社の青島トピー機械で、リンク、ブッシュの加工ライン、履帯の生産能力を増強する。投資額は約6億円。

トピー工業が13日発表した2010年3月期の連結決算は、鉄鋼事業と自動車・産業機械部品事業の需要が大幅に減少し減収になった。最終損益はアルミホイール生産拠点の集約に伴う特別損失で10億円の赤字だった。11年3月期は最終黒字に転換する。

新日鉄エンジニアリングとトピー工業は、4月1日付で、橋梁・鋼構造事業を展開する両社の連結子会社である日鉄ブリッジとトピー鉄構を合併して発足する「日鉄トピーブリッジ」の新体制を決めた。

新日鉄エンジニアリングとトピー工業は、2010年4月1日付けで橋梁・鋼構造事業を営む両社の連結子会社である日鉄ブリッジ、トピー鉄構の事業統合で最終合意した。

トピー工業は、乗用車用スチールホイールに一般的な590MPa（メガパスカル）級高張力鋼板よりも強度が65％高い980MPa級高張力鋼板を採用し、従来比約20％の軽量化したスチールホイールを開発した。

トピー工業は、従来品に比べ約15％の軽量化を実現したISO方式の大型トラック用ホイールを開発し、2010年3月から量産を開始する。軽量化によって燃費改善にも貢献する。

トピー工業は18日、2009年9月中間期の連結決算業績見通しの修正を発表した。

トピー工業は18日、アルミホイール事業の生産を子会社に集約すると発表した。

トピー工業が発表した2009年3月期の連結決算は、最終利益が前年同期比62.6％減の23億8400万円と大幅減益となった。

トピー工業は23日、中国の福建源興トピー汽車零件有限公司の株式を追加取得し、子会社化すると発表した。

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