テラノ、ミストラル…ムーヴメントを先取りした日産のSUVたち【懐かしのカーカタログ】
今回から何度かに分けて“懐かしのSUV”をお届けしたい。最初は日産のSUV。今に続くモデルもあれば単発で終わってしまったモデルありと、いろいろだが、いずれもムーブメントを先取りしたモデルたちだった。
かつて三菱にあった、個性派スポーツ＆スペシャルティクーペ【懐かしのカーカタログ】
1980～90年代には印象的な日本車が数多くあった。今回はその中から、スタイルも性能も印象的だった三菱のスポーツ＆スペシャルティモデルを振り返ってみたい。
魂動デザイン以上に個性的だった？マツダのコンパクトカー【懐かしのカーカタログ】
魂動デザインの上級車が最近のマツダ車のイメージだが、今で言う『マツダ2』の前身の『デミオ』や、個性を発揮するマツダのコンパクトカーがあった。今回はそうしたクルマたちを振り返ってみたい。
日本でも輝いていた、あの頃のアルファロメオ【懐かしのカーカタログ】
近年のアルファロメオにとって、日本市場でももっとも輝いていた一時代。実は筆者もこの中では3車種／4台のV6を乗り継ぎ、こよなく懐かしいのだが、“あの頃の…”シリーズの第3弾として、今回はアルファロメオをお届けする（年号は日本登場時）。
190、ミディアム、ゲレンデ…「ベンツといえば」なクルマたち【懐かしのカーカタログ】
前回のBMWに続き、今回はメルセデスベンツの少し懐かしい時代を振り返ってみたい。『Sクラス』といえばこの世代といったW126や、人気のW124、190Eが現役だった頃だ。
3、5、6、7だったあの頃のBMW【懐かしのカーカタログ】
1981年にBMWジャパンが設立され、当初は初代（E21）が導入された後、83年からは2代目にフルモデルチェンジされたこの2代目に切り替わった。
魅惑のスタイリッシュ・イタリアン・ベルリーナ【懐かしのカーカタログ】
スポーツカーやクーペがかっこいいのは当たり前。けれどベルリーナ（セダン）も、たとえメカニカルな信頼性は危うくとも（！）、あくまでもスタイリッシュに、粋に仕上げるのが今もかつてもイタリア流。今回はそんなイタリア車の上級セダンを振り返る。
“レビン＆トレノ”で思い浮かべるのはどの世代？【懐かしのカーカタログ】
“レビン＆トレノ”というとアナタはどの世代を思い浮かべるだろうか？ 『86』の由来にもなったAE86？ あるいはやはり初代のTE27？ 今回はそんなトヨタ『カローラ・レビン』＆『スプリンター・トレノ』を初代から最終型まで振り返ってみたい。
スバル レガシィの後を追ったアウディとボルボ【懐かしのカーカタログ】
前回お届けしたスバル『レガシィ』が先鞭をつけた、ワゴンに＋αの機動性を付加して使い勝手の可能性を広げたモデル。その後を追った、ボルボとアウディを今回は取り上げる。
亜流から主流へ、スバル レガシィ ランカスター～アウトバックの足跡【懐かしのカーカタログ】
ステーションワゴンで絶大な人気を誇ったスバル『レガシィ』。この車高を高め200mmのロードクリアランスを確保し、このタイプのSUVの元祖となったグランドワゴン／ランカスター／アウトバックの足跡を今回は振り返ってみたい。
