［car audio newcomer］ダイハツ・アトレー デッキバン（岩田達也さん）by ピットハウスコスギ 後編
レアなベース車（アトレー・デッキバン）を使ったカスタムを楽しんでいる岩田さん。オーディオのグレードアップでは後席下へのサブウーファーの2個搭載も見どころ。低音の強化とスペース効率を両立させる取り付けを香川県のピットハウスコスギでプランした。
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…カロッツェリア『サイバーナビ』のオーディオ機器としての実力は？
運転中には何らか音楽を聴いているというドライバーは多くいる。しかしサウンドシステムのバージョンアップにトライするドライバーはそれほど多くない。当連載ではその理由の一端が“分かりづらさ”にあると仮定し、それらさまざまな“？”の解消を目指して展開している。
［カーオーディオ 逸品探究］実力スピーカーブランド「モレル」の革新機『ヴィルタス ナノ カーボン』の魅力を解析！
カーオーディオ市場の中でスペシャルな存在感を発揮する“逸品”を毎回1つずつ取り上げ、それらが“逸品”たり得ている理由を明らかにしようと試みている当連載。今回はイスラエル発の実力スピーカーブランド「モレル」の『ヴィルタス ナノ カーボン』に焦点を当てる。
［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ C-HR（ショップデモカー）by サウンドカーペンター 前編
ショップのデモカーと聞くと超ド級のシステムを組み込んだハイエンドなものを想像しがち。しかし愛媛県のサウンドカーペンターのデモカーであるC-HRはカーナビの内蔵アンプ＆DSPでスピーカーをコントロールする取っつきやすいもの。そのシステムに迫った。
［低予算サウンドアップ術］「低コストフルシステム」で、本格サウンドを楽しみ尽くす！
カーオーディオシステムのアップグレードに興味を持ちつつも、費用がかかることを心配して手を出せない…、そう感じているドライバーは少なくないに違いない。しかし低予算でできることもある。当特集ではそれら具体策を紹介してきた。今回はその最終回をお贈りする。
［サウンドシステム設計論］高度な「パッシブシステム」を組んで1ランク上のサウンドを満喫！
愛車のサウンドシステムを進化させようとするときには、「どんなシステムを組むか」を思案することも楽しみどころとなる。当連載では、その選択肢の1つ1つを取り上げ、それぞれの利点や実践法を解説している。今回は、「高度なパッシブシステム」について説明する。
新アルファード＆ヴェルファイアに対応！ 渋滞中も同乗者は退屈知らずな画期的な「TVキットスマート」シリーズ データシステムから登場PR
走行中でも純正カーナビのTV視聴を可能にするデータシステムのTVキット。中でも制御の切り替えをステアリングリモコンで行うTVキットスマートがシンプルで使いやすい。
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…アルパイン『ビッグX』のオーディオ機器としての実力は？
音楽好きなドライバーなら、その音楽をより良い音で楽しむことに少なからず関心があるはずだ。しかし、システムアップが実行されることはそれほど多くない。当連載では、その一因が「分かりづらさ」にあると仮定し、その払拭を目指して展開している。
イース・コーポレーションが露チェルノフケーブルのデジタルケーブル2アイテムを販売開始
イース・コーポレーションがチェルノフケーブルのデジタルケーブル2種類を販売開始。フラッグシップシリーズ「REFERENCE I2S/HDMI 1.65ｍ」は税込価格7万4800円、スタンダードシリーズ「USB A-B IC」は長さ別で税込価格1万3200円～2万3100円。
［音響機材・チョイスの勘どころ］「単体サブウーファー」の細かなスペックの見極め方を解説！
カーオーディオシステムを進化させることに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、その思いを実行に移そうとするときに役立つ製品情報をさまざま発信している当連載。今回はその最終回として、「単体サブウーファー」のスペックの見極め方について説明していく。
