ヤマハ「PW50」2021年モデル発売へ YZシリーズと共通のカラー＆グラフィック採用
ヤマハ発動機は、オートマチックエンジンを搭載するキッズ向けファンバイク『PW50』の2021年モデルを10月30日に発売する。
ヤマハ YZ250F、エンジン性能向上…ワークスマシンをイメージした限定カラーも登場
ヤマハ発動機は、モトクロス競技用「YZシリーズ」2021年モデル8機種を10月9日および30日に発売する。
【ヤマハ テネレ700 試乗】待望のビッグオフ！日本だけの「ロー仕様」はありがたい…青木タカオ
オンロード：オフロード＝9：1あるいは8：2くらいに、舗装路重視の走行性能に設定するアドベンチャーモデルが多いなか、ヤマハが7月31日に新発売する『テネレ700 ABS』はまったく逆。
Ninja650/XL883N用ハイパープロ サスペンションなど発売 アクティブ
アクティブは、「ハイパープロ」および自社ブランド「アクティブ」「ゲイルスピード」の各種新商品を発売した。
【ヤマハ TMAX560 ＆ XMAX 比較試乗】便利なだけのスクーターとは一味違う！その実力とは…青木タカオ
ヤマハ・スポーツバイクのDNAを受け継ぐコミューターが「MAXシリーズ」。軽快なハンドリングや上質感あふれる走りにこだわり、スポーツマインドをくすぐる性能を追求。便利なだけのスクーターとは、一線を画している。
【ヤマハ XMAX 試乗】人気の軽二輪スクーター、でも「やっぱり250！」と思わせる理由…青木タカオ
90年代半ば、『マジェスティ』でビッグスクーターブームを巻き起こしたヤマハ。軽二輪枠のスクーターは、現在でも各社が充実化を図るホットなセグメントだが、そこでライバルに負けるわけにはいかない。いま、250ccクラスを担うのが『XMAX』だ。
【カワサキ Z H2 vs ヤマハ MT-10 比較試乗】いま激アツな大型ネイキッド！その醍醐味とは…青木タカオ
◆Zは究極のロードスターであることを忘れていない
◆街乗り＆ツーリング派の期待に応えたMT-10
◆アップライトな乗車姿勢でワイルドに操ることこそ醍醐味
【ヤマハ MT-10SP 試乗】「R1」のネイキッド版ではない！獰猛だが死角なきロードスター…青木タカオ
眼光鋭いフロントマスク、筋肉質なボディなのにテールエンドはミニマムで軽快。見るからに獰猛なモンスター系バイクだが、走りもやはり怪物級だ。
ヤマハ YZF-R1、BATTLAX レーシングストリートRS11 を新車装着
ブリヂストンは、ヤマハ発動機が5月28日に発表したスーパースポーツバイク『YZF-R1』『YZF-R1M』2020年モデルの新車装着タイヤとして、「BATTLAX レーシングストリートRS11」を納入すると発表した。
【ヤマハ TMAX560 TECH MAX 試乗】ただのスクーターだと思ったら大間違い…青木タカオ
2001年にヨーロッパで販売を開始したヤマハ『TMAX』は、市街地からワインディングロードまで対応する「オートマチックスーパースポーツ」という独自の新ジャンルを開拓。
