東京メトロ(東京地下鉄)に関するニュースまとめ一覧(48 ページ目)

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東京都交通局 JR東日本
東京メトロ第3四半期決算、定期外旅客運輸収入増加で増収増益 画像
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東京メトロ第3四半期決算、定期外旅客運輸収入増加で増収増益

東京メトロが発表した2012年4-12月期(第3四半期累計)の連結決算は、営業利益が前年同期比17.6%増の704億1100万円と大幅増益となった。

東京メトロ銀座線と丸ノ内線で「東京マラソン号」を運行…2月11日から 画像
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東京メトロ銀座線と丸ノ内線で「東京マラソン号」を運行…2月11日から

東京メトロなどは、東京マラソン2013の開催を前に、2月11日から、東京メトロ銀座線と丸ノ内線で「東京マラソン号」を運行する。

東京メトロ、東西線・千代田線・有楽町で携帯電話通話可能エリアが拡大 画像
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東京メトロ、東西線・千代田線・有楽町で携帯電話通話可能エリアが拡大

東京メトロは、2月7日正午から東西線・中野駅~九段下駅間、千代田線・二重橋前駅~霞ケ関駅間、有楽町線・江戸川橋駅~新木場駅間で携帯電話の利用が可能になると発表した。

江戸から眺めた富士山巡り 東京メトロ 画像
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江戸から眺めた富士山巡り 東京メトロ

東京メトロは、浮世絵が描かれた場所を巡るスタンプラリー「江戸再発見!浮世絵スタンプラリー~富士山編~」を、2月23日の「富士山の日」に合わせて2月15日~3月17日に実施する。

三菱電機、駅舎補助電源装置で1日当たり600kWhの省エネ効果を実証 画像
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三菱電機、駅舎補助電源装置で1日当たり600kWhの省エネ効果を実証

三菱電機は、2012年8月から東京メトロの東西線・西船橋変電所で実施した駅舎補助電源装置(S-EIV)の実証実験の結果、駅での消費電力を1日当たり約600kWh削減できる省エネ効果を実証した。

東京メトロ、首都直下地震に備えて自動二輪車4台を配備 画像
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東京メトロ、首都直下地震に備えて自動二輪車4台を配備

東京メトロは、首都直下地震等の災害が発生した場合の鉄道施設や地上部の被害状況の情報を機動的に収集し、対策本部で適切な対応ができるよう、自動二輪車4台を本社に配備した。

東京メトロ、大規模災害発生時、改札口ディスプレイで情報発信 画像
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東京メトロ、大規模災害発生時、改札口ディスプレイで情報発信

東京メトロは、東日本大震災のような大規模災害が発生した際、改札口ディスプレイを使って利用客に災害に関する情報を発信できるように整備する。運用開始は2月8日から。

東急やJR東日本、「エンタテイメントシティしぶや」を目指す都市計画提案を提出 画像
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東急やJR東日本、「エンタテイメントシティしぶや」を目指す都市計画提案を提出

東京急行電鉄やJR東日本などは、渋谷ヒカリエに続く「渋谷駅地区駅街区開発計画」、「渋谷駅地区道玄坂再開発計画」「渋谷駅南街区プロジェクト」の3つの事業に関しての都市計画提案をまとめた。

東京メトロ、相互直通運転ダイヤを決定…池袋~横浜間を最速38分 画像
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東京メトロ、相互直通運転ダイヤを決定…池袋~横浜間を最速38分

東京メトロは、3月16日から予定している副都心線と東急東横線、横浜高速みなとみらい線との相互直通運転ダイヤを決定した。

小田急、臨時特急ロマンスカー「メトロおさんぽ号」を運転 画像
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小田急、臨時特急ロマンスカー「メトロおさんぽ号」を運転

小田急電鉄と東京メトロでは、東京メトロ沿線の名所巡りなどに便利な臨時特急ロマンスカー「メトロおさんぽ号」を運転する。

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