トヨタ GR 86、ペースカーとして米レースに登場 9月19日決勝
◆白いボディカラーを基本にトヨタGAZOOレーシングの赤と黒のグラフィック
◆2.4リットルに排気量アップのボクサーは最大出力228hp
◆低重心のFRパッケージを従来型から継承
GR 86 vs 新型 BRZ、骨肉のあらそい？…ジャーナリスト10人がジャッジ
『CARトップ』10月号は日産『フェアレディZ』新型、ランボルギーニ『カウンタック』復活、ホンダ『NSA』最終型など、巻頭から新型車レポートが目白押し。筑波アタックはトヨタの新型スポーツ、『GR 86』だ。
【トヨタ GR 86 新型試乗】「トヨタ86」ではなく「GR 86」である理由…渡辺陽一郎
トヨタ『GR 86』とスバル『BRZ』の違いは、視点の置き方によって異なる。居住性まで含めると、ほぼ同じクルマだが、操舵感や走行安定性に絞ると差が生じる。そこでGR 86について、カーブを曲がる時の操舵感や走行安定性について考えてみたい。
ブリッド、86/BRZ用シートレールにローポジションタイプを追加
ブリッドは、同社製フルバケットシートの取り付けに必要なトヨタ『86』/スバル『BRZ』用シートレールに「LFタイプ」を追加し、9月15日より発売する。
【トヨタ GR 86 ＆ スバル BRZ 新型試乗】“腕”を選ばず楽しめるBRZの挙動に好感…九島辰也
トヨタ『GR 86』とスバル『BRZ』に関してはすでに情報はたくさん出回っている。つくる側も買う側も話題のクルマだけに思惑は多そうだ。なんたってこの時期に電動化なしで2ドアクーペを開発するのは大胆な行動である。
トヨタ GR 86、最大出力228hpのボクサー4搭載 11月に米国発売
◆従来型の2リットルから2.4リットルへ排気量拡大
◆低重心のFRパッケージ
◆GR専用の「ファンクショナル・マトリクスグリル」
◆7インチのTFTディスプレイ
【トヨタ GR 86 & スバル BRZ 新型試乗】公道が楽しくなるBRZはデートカーにもちょうどいい …片岡英明
◆初代の不満点をうまく解消した新型
◆BRZはマイルド系、GR 86はキビキビ系
◆400ccの排気量アップは大きな魅力
【トヨタ GR 86 & スバル BRZ 新型試乗】機敏なGR 86、タイムが速そうなBRZ。どっちを選ぶ？…諸星陽一
初代登場から約9年半、トヨタとスバルが共同で作り上げたFRスポーツ、『GR 86』とスバル『BRZ』についに試乗した。
鮮烈デビューを飾ったレイズ『ボルクレーシングG025』ディーラーも認める魅力とはPR
スポーツ系のユーザーには注目のディーラーになっているGRガレージ。そんなGRガレージではアフターパーツの扱いが充実。中でも今回はレイズのボルクレーシング「G025」に注目。ディーラーではGRスープラやGRヤリス、86GRへのマッチングを実施してきた。
【スバル BRZ 新型】これではBRZに見えない…デザイナー［インタビュー］
SUBARU（スバル）は『BRZ』をフルモデルチェンジし、一部報道陣に公開した。企画とデザインはトヨタ主導であったが、スバル独自のデザインアイデンティティを取り込み、BRZを完成させたという。そこでデザイナーにそのこだわりについて話を聞いた。
