もはや“911クロスオーバー”だ！ ポルシェ『カイエンクーペ』もEV化が確定
ポルシェは現在、エントリー・クロスオーバーSUVクーペ、『カイエンクーペ』改良新型の開発を進めているが、それと並行して次期型のエレクトリックバージョンに着手していることがわかった。
日産『キックス』新型、中東で発売…“スニーカー風”斬新デザインに先進技術搭載
日産自動車は、小型SUV『キックス』の新型を中東地域で発売した。日本で発売されているキックスとは異なり、2024年8月に米国に投入された完全新型と同タイプのモデルだ。
横浜ゴムの売上高が初の1兆円超え、過去最高益も達成…2024年度決算
横浜ゴムは2024年度の連結決算を発表した。売上高は前年度比11.1%増の1兆0947億円と創業以来初めて1兆円を超え、過去最高を記録している。
愛車のサウンドが劇的進化！「サブウーファー」のボックス選びで激変する低音体験［低音強化のススメ］
車内ではどうしても超低音が不足しがちだ。ドアに取り付けられるスピーカーは口径的に17cmクラスまでしか装着できず、この大きさではスムーズな超低音再生を行い難いがゆえだ。よって超低音再生の専用スピーカーである「サブウーファー」が導入されることとなる。
「シフトダウン機能」でMTのような走り実現！電制CVT搭載、新型ヤマハ『NMAX155』発売
ヤマハ発動機は、軽二輪スクーター『NMAX155 ABS』の2025年モデルを発表した。3月21日に発売する予定で、価格は45万9800円から。新モデルは、水冷・155ccのBLUE COREエンジンに、走りの楽しさを広げる電子制御CVT「YECVT」を新たに搭載している。
＜新連載＞普通のカーオーディオとは別次元！「感動力」を極めるハイエンド・サウンドの秘密［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
「ハイエンド・カーオーディオ」というディープな世界が存在している。今回からスタートする当連載では、これが何なのか、そしてその楽しみ方のいろいろまでを詳細に説明していく。まず今回は、これと普通のカーオーディオとでは何が違うのかを解説する。
「諸元表で勝負する時代じゃない」鈴木社長が語った、二輪戦略とスズキのバイクの魅力
スズキは20日、2025～2030年度に向けた新中期経営計画「By Your Side」を発表した。「持続的な成長によって企業価値を向上させる」を基本方針とし、2030年度に売上8兆円、営業利益8000億円、ROE13％をめざすという。
『ジムニー』のバックドアに「スライドテーブル」をプラス！ クラファンで先行販売
ヤスナガが展開するアウトドアブランド・Nature Steel.が、スズキ・ジムニー/ジムニーシエラのリアスペースを活用する「スライドテーブル」2製品の先行販売を、クラウドファンディング・Makuakeにて2月20日より開始した。
三菱『グランディス』の名前が欧州で復活へ…新型CセグSUVとして7月発表へ
三菱自動車の欧州部門は、2025年に発売予定の2つの新型CセグメントSUVのうち、1台目の車名を『グランディス』にすると発表した。
ルノー、EV消火の特許技術「ファイアマンアクセス」を無償公開
ルノーグループは、電気自動車(EV)の火災を迅速に消火できる革新的技術「ファイアマンアクセス」の特許を、自動車業界全体に無償で公開すると発表した。
