自動車 テクノロジー
【中国 次世代トヨタ】システムが発注推奨するTOSS
「広汽トヨタ（GTMC）の主力車種『カムリ』には、グレードやボディカラー、工場装着オプションを組み合わせた仕様が全部で80あります。この80仕様のうち、7つの仕様がカムリ販売台数の80％以上を占めます。11の仕様なら90％以上です」（広汽トヨタ総経理助理 友山茂樹氏）。
自動車 社会
「新車低迷日本、アフターハイテク戦争 ディーラーVS非ディーラー」セミナー開催 7月30日
世界一の座をつかんだと同時の赤字転落。そんな状況の中でトヨタ自動車の社長に就任した豊田章男氏は就任会見で新しいビジネスモデルについて口にした。
自動車 ビジネス
【中国 次世代トヨタ】eディーラーの中核システム i-CROP
高額商品であるクルマの販売は、"ひと"と"ひと"の対面販売が基本。セールススタッフのスキルがものを言う世界であり、Amazonなどネット販売や大手家電量販店のような「効率化」・「システム化」が難しい世界であると、多くの人が考えているのではないだろうか。
自動車 テクノロジー
【中国 次世代トヨタ】役員会で大活躍、SLIM活用の現場
広汽トヨタの本社事務室。事務系の従業員が働く大部屋の一角に、16枚の液晶ディスプレイを敷き詰めてつくられた1枚の巨大なディスプレイが置かれた一角がある。高さは2mを優に超える巨大サイズ。このディスプレイがSLIMの表示端末だ。
自動車 テクノロジー
【中国 次世代トヨタ】これが販売統合物流管理 SLIM の全体像だ
広汽トヨタの販売戦略管理システム「SLIM」は自動車メーカーの生産・物流過程と、各販売会社の在庫・販売状況すべての情報をシームレスに結ぶというもの。生産計画から、顧客に納車されるまでの過程がリアルタイムかつ一元的に「視える化」されるというものだ。
自動車 テクノロジー
【中国 次世代トヨタ】豊田新社長の先行ビジネスモデル“広汽トヨタ”
広州の中心市街からクルマを飛ばすこと１時間弱。緑豊かな郊外に広州トヨタ（GTMC）はある。深センや香港へも約1時間という立地。GTMCは、トヨタ自動車と広州汽車集団の折半出資で2004年9月に設立されたメーカー・ディストリビューターだ。
