無限、電動バイク「神電 参」のメカニズム…トランスミッション不要の理由
マン島のゼロTTで優勝を飾った無限の『神電 参』の技術的な仕組みは、すでに実用化されている多くの電気自動車と基本的に変わらない。動力源はバッテリー、インバーター、モーターの3要素から成り、変速機構やクラッチは持たず、完全なオートマチックだ。
無限、志願制が生んだマン島TTスタッフの本気…チーム代表「言い訳が効かない」
無限（M-TEC）は2012年から、マン島TTレースの電動バイククラス「ゼロTT」に、独自に開発した『神電』を引っ提げ参戦を開始。ついにマシン改良への努力が実り、3年目となる2014年、優勝を勝ち取った。
無限、2015年卓上カレンダーを11月6日より発売
M-TEC（無限）は、「無限カレンダー2015」を11月6日より無限オンラインショップをはじめ、全国のホンダカーズおよび無限パーツ取扱店にて発売する。
無限がなぜ「電動二輪」でマン島TTに挑戦するのか
無限（M-TEC）は、2011年から独自の電動バイク『神電』でマン島TTレースに出場している。無限のレース活動は、SUPER GTやスーパーフォーミュラなど四輪が有名だが、なぜ新たな領域の電動バイクでの活動に踏み切ったのか。
無限、電動バイク「神電 参」を発表…バッテリー改良がもたらすマシンの進化
無限（M-TEC）は10月23日、TEAM無限の2014年マン島TTレースの参戦車両で、電動バイクレーサーの『神電 参』を公開した。
無限「神電 参」、TTレース最速記録を支えた四輪車なみのバッテリーパック
23日、TEAM無限のチーム監督の宮田明広氏は、報道時向けに行った技術説明会の中で、同社がEVマシン「神電 参」の込めた開発の一端を披露した。
TEAM無限、2015年のマン島TTに参戦の意向
M-TEC（永井眞社長）のTEAM無限が、2015年のマン島TTレースへの参戦を継続する意向を示した。23日、千葉県袖ヶ浦市で行われた凱旋説明会で、勝間田聡エントラント代表が明かした。
【ジャカルタモーターショー14】ホンダ ヴェゼル、新「HR-V」としてデビュー…無限＆モデューロコンセプトも
ホンダは18日に開幕したジャカルタモーターショー（インドネシア国際モーターショー）で、新型『HR-V』のプロトタイプを発表した。かつて1998年から2006年まで販売されていたHR-Vとは関係なく、『ヴェゼル』の海外向けネーミングだ。
無限、アジア向け新型シティ用カスタマイズパーツを発表
無限（M-TEC）は、ホンダが2014年からインドやタイなどで販売している新型『シティ』の無限パーツを発表。販売方法は今後各国のニーズに合わせて順次展開していく。
無限、フィット用スポーツサスの構成内容変更…保安基準改正でLEDライトが不要に
無限（M-TEC）は、4月より発売中のフィット用スポーツサスペンションについて、設定内容を変更し、8月21日より全国のホンダカーズおよび無限パーツ取扱店より発売する。
