スタッドレスタイヤ徹底ガイドに関するニュースまとめ一覧

【スタッドレスタイヤガイド '10 前編】トレンドは“吸着”と“サイプ” 画像
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【スタッドレスタイヤガイド '10 前編】トレンドは“吸着”と“サイプ”

北海道では雪の便りも届き、本格的なウインタータイヤのシーズンが訪れる。2010年の冬シーズンも、タイヤメーカーはこぞって独自のグリップ技術でアイスバーンや圧雪路での性能を引き出している。各社の主力製品を2回にわたって紹介する。

[動画]GARMIN nuviシリーズのecoRoute機能を試す 画像
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[動画]GARMIN nuviシリーズのecoRoute機能を試す

GARMIN nuvi 1480/1460/1360に搭載されているecoRoute機能。自車の高速/市街地燃費とガソリン価格を予め入力しておくことで、走行ごとの燃費ログを記録することができる。

【こもだきよしのスタッドレスインプレ】長距離ドライブでも疲れ知らず…ミシュラン X-ICE XI2 画像
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【こもだきよしのスタッドレスインプレ】長距離ドライブでも疲れ知らず…ミシュラン X-ICE XI2

JDパワーによる顧客満足度調査で6年連続No.1を獲得していることでも判るように、実際に乗るとその良さを感じられるスタッドレスタイヤ。アイス、スノー、ウエット、ドライのどの路面でも期待以上のグリップ力がある。

【こもだきよしのスタッドレスインプレ】グリップの粘りが身上…ブリヂストンBLIZZAK REVO GZ 画像
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【こもだきよしのスタッドレスインプレ】グリップの粘りが身上…ブリヂストンBLIZZAK REVO GZ

新非対称トレッドパターン、新トレッドコンパウンド、左右非対称プロファイル、縦長接地面形状という4つの大きな技術改良により2009年大幅に進化したスタッドレスタイヤ。

【スタッドレスガイド'08】小さな穴が氷上で効く…ミシュラン X-ICE XI2 画像
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【スタッドレスガイド'08】小さな穴が氷上で効く…ミシュラン X-ICE XI2

JDパワー社の冬用タイヤ顧客満足度5年連続1位を守っているミシュランの最新スタッドレスタイヤが、『X-ICE XI2』である。ミシュランは歴代のスタッドレスタイヤでもユーザーの高い満足度を得ていたが、X-ICE XI2でさらに満足度を高めるべく性能を上げてきた。

【スタッドレスガイド'08】ビギナーでも安心のコントロール性能…ミシュラン X-ICE XI2 画像
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【スタッドレスガイド'08】ビギナーでも安心のコントロール性能…ミシュラン X-ICE XI2

雪道といっても、ふかふかの新雪と何台ものクルマが走って踏み固められた圧雪路とではまるで条件が異なる。しかし『X-ICE XI2』(エックスアイス エックスアイツー)は、そのどちらもトレッドパターンの溝がうまく雪を捕まえてくれるから、安心して走れる。

【スタッドレスガイド'08】安心感を増したアイスグリップ…ミシュラン X-ICE XI2 画像
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【スタッドレスガイド'08】安心感を増したアイスグリップ…ミシュラン X-ICE XI2

スタッドレスタイヤに求めるユーザーニーズの一番は、やはりアイスバーンでのブレーキ性能だろう。『X-ICE XI2』(エックスアイス エックスアイツー)ではアイス路面でのグリップアップを先代の『X-ICE』にも増して力を注いで開発したことを、まずはテストコースで確かめた。

【スタッドレスガイド'08】スタッドレスを意識させない総合性能…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK4 画像
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【スタッドレスガイド'08】スタッドレスを意識させない総合性能…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK4

スノー路面ではクルマの重量がメリットになっている感じで、グッと雪を掴んでグリップしている。ちょっと攻めても滑りにくく、かなり無理してもついてきた。このグリップの強さは意外なほどだった。

【スタッドレスガイド'08】ミニバンでもブラックアイスが怖くない…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK4 画像
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【スタッドレスガイド'08】ミニバンでもブラックアイスが怖くない…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK4

トーヨータイヤの冬用タイヤのテストコースは北海道のサロマにある。Lサイズミニバンの代表格、トヨタ『エスティマ』に装着された『ウインタートランパスMK4』のインプレッションをお伝えしよう。

【スタッドレスガイド'08】トリプルトレッド採用のミニバン専用…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK4 画像
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【スタッドレスガイド'08】トリプルトレッド採用のミニバン専用…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK4

スタッドレスタイヤもトーヨータイヤらしく、専用タイヤコンセプトで作られている。『ウインタートランパスMK4』はミニバン専用のスタッドレスタイヤだ。MK3からMK4へと4代目に進化したが、トレッドパターンもコンパウンドもオールニューのフルモデルチェンジである。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】雪道での確実なトラクション性能と卓越したドライ性能…ミシュラン X-ICE 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】雪道での確実なトラクション性能と卓越したドライ性能…ミシュラン X-ICE

今回のテストではアウディ『A3スポーツバック』にX-ICEを履かせた。タイヤサイズは225/45R17 91QXLM+Sである。空気圧は車両指定の前2.7/後2.5(kgf/CM2)に合わせた。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】氷上からドライまでフォローする独自コンパウンドがカギ…ミシュラン X-ICE 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】氷上からドライまでフォローする独自コンパウンドがカギ…ミシュラン X-ICE

J.D.パワーアジアパシフィックが日本で行なった2007年日本冬用タイヤ顧客満足度調査でミシュランが第1位になった。ミシュランは2004年に同調査が開始されて以来、4年連続第1位に輝いている。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】安定感ある頼もしい走り…トーヨータイヤ ガリットG4 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】安定感ある頼もしい走り…トーヨータイヤ ガリットG4

『ガリットG4』はフルタイム4WDのスバル『レガシィ』に履いて試した。雪道やアイスバーンでは4WDは心強いが、ガリットG4との組み合わせで走ると安心感と信頼感が加わり、冬道での安全走行に余裕をもって対処できそうに思えた。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】クルミの殻と6角形のブロックが氷上走行に効く…トーヨータイヤ ガリットG4 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】クルミの殻と6角形のブロックが氷上走行に効く…トーヨータイヤ ガリットG4

トーヨータイヤのスタッドレスタイヤといえば、「クルミの殻」を用いたことで有名だが、そのわかりやすいイメージで販売本数を伸ばしているそうだ。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】スムーズでふらつきのない走り…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK3 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】スムーズでふらつきのない走り…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK3

マツダ『MPV』23Tに215/55R18 94Q M+Sというサイズの『ウインタートランパスMK3』を履き、市街地、高速道路、ワインディングロード、そして雪とアイスバーンの道を試した。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】高重心・高荷重にしっかり対応の専用スタッドレス…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK3 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】高重心・高荷重にしっかり対応の専用スタッドレス…トーヨータイヤ ウインタートランパスMK3

『ウインタートランパスMK3』はトーヨータイヤのミニバン専用スタッドレスタイヤ。重心が高く重量級のミニバンでもタイヤが負けずにしっかりとグリップするように、また偏摩耗を抑えて高性能が持続する設計になっている。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】氷上からドライ路面まで実感のグリップ力…ブリヂストン ブリザックREVO2 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】氷上からドライ路面まで実感のグリップ力…ブリヂストン ブリザックREVO2

BMW『320iツーリング』に『ブリザックREVO2』の偏平サイズを装着して、実際に雪道、氷上、ドライ、ウエット路面を走ってみた。タイヤサイズは205/55R16で320iの標準サイズだ。

【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】しなやかグリップはそのままにラインアップ拡大…ブリヂストン ブリザックREVO2 画像
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【スタッドレスタイヤ徹底ガイド'07】しなやかグリップはそのままにラインアップ拡大…ブリヂストン ブリザックREVO2

『ブリザック』MZ-01、02、03と続き、ブリザックREVO1、REVO2と進化してきた、ブリヂストンのスタッドレスタイヤ。そして2007年9月より、このREVO2に35、45、50、55、80シリーズが追加され、ほとんどのクルマに対応できるようになった。

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