【東京オートサロン08】あちらこちらで GT-R
東京オートサロンの会場内で目立っていたのは、なんといっても日産『GT-R』だ。納車まで「半年以上は待たされる」と噂されているが、話題のクルマというだけあって、各ショップは事前予約に走り、デリバリー開始と同時に受領したようだ。
【東京オートサロン08】日産、GT-R でまたも一人勝ち？
昨2007年10月、開催された「東京モーターショー」で来場者が一番関心を示したのが日産自動車の『GT-R』だったが、今回の「東京オートサロン2008」でも同じだった。
【東京オートサロン08】日産 GT-R SUPER GT 仕様
東京オートサロン08、日産自動車とニッサン・モータースポーツ・インターナショナルは、日産『GT-R』のレース仕様、08年SUPER GTシリーズ参戦予定車両（GT500仕様）を展示。
【日産 GT-R 解説】トランスアクスルを核に構築されたパワートレイン
「VR38DETT」という形式名を与えられた3.8リットルツインターボ・エンジンは、『スカイライン』などに搭載の自然吸気の「VQ」型とボア径こそ共通だが、シリンダー内壁にプラズマコーティングを施すことでライナーレス構造を実現しているなど、別物と見たほうが正しい。
NISMO、日産 GT-R 用商品の発売を延期
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO）は8日、日産『GT-R』用の同社商品の発売時期を今年春以降に変更することを発表した。具体的な発売時期に関しては、詳細が決まり次第、改めて発表するとしている。
【東京オートサロン08】本山哲、日産 GT-R トークショーなどフル稼働
日産自動車は『GT-R』を東京オートサロン08で大々的にアピールする。「平成の日本一速い男」こと、SUPER GTレーサー本山哲選手が、日産のサイン会、トークショーなど数々のイベントに出演する。
【日産 GT-R 解説】“速いハコ”という伝統と、新たなる価値観
スーパーカーを謳うならば、見た目の第一印象で驚き、衝撃を与えなければならない。美しいか否かは二の次ですら構わないはずだ。そういう意味で日産『GT-R』は、まさにその資質を満たしているといえるだろう。
【日産 GT-R 解説】速さを徹底追求したウェポン
“マルチパフォーマンス・スーパーカー”というのが日産が『GT-R』に与えたキャッチコピー。それは、限られた人だけではなく、“誰でも、どこでも、どんな時でも”高性能を引き出せるスーパーカーという意味だ。
東京コンクールデレガンス…1962 プリンス スカイライン スポーツクーペ
「第1回東京コンコース・デレガンス」が2007年10月、六本木の東京ミッドタウンで開催された。プリンス『スカイライン・スポーツクーペ』はイタリアのカロッツェリア、ミケロッティがデザインした。2007年の日産『GT-R』と並べて。
筑波史上最速！ 超絶激速!! GT-R
新型日産『GT-R』は、13年振りに筑波サーキットの最速記録を叩き出した!! タイムは、1995年にR33『スカイラインGT-R』が叩き出したものを1.4秒縮める1分02秒143を樹立。もはや、ポルシェもランボも歯が立たない！
