【AutoStanding】水物の利益を固定的な利益に変える
ご存知のとおり新車需要が頭打ちの中で、新車ディーラーでは、新車以外の中古車、サービス・部品、保険・割賦手数料収入といったビジネスで如何に収益を確保するかが重要になっている。
【AutoStanding】Look Outside, Learn the Best!
国内の新車需要の伸び悩みを受け、国内販売チャネルの統廃合がメーカー主導で取り進められているが、一方、新車ディーラー各店舗も収益体質の強化に取り組んでいる。中でもメンテナンスパック販売を強化するディーラーが増加傾向にあるようである。
【AutoStanding】タイヤメーカー、ユーザーへ価値還元 を模索
国内の自動車登録台数（含、軽）は過去5年で減少している。これに伴い主要用品店、ディーラー、SSともに拠点数の削減に努めているのが見て取れるが、その中でタイヤメーカー系のチェーン店だけが、拠点数を伸ばしている。
【AutoStanding】SSC＝業務分離・代行で事業を拡大する
自動車メーカー各社が国内販売網の再編を進める中で、日産自動車の販売スキームを見直す動きが目を引く。一つは、販社の機能を代行するシェアード・サービスセンター（以下SSC）「ビジネスセンター」拡大の動きである。
【AutoStanding】異業種に学ぶ知覚価値ベースの成長戦略
自動車業界では自社の知覚価値へのこだわりよりも、何を作る、売る、どこで作る、売るというアプリケーションやプラットフォームへのこだわりを持つ企業が多く、既存のアプリケーションやプラットフォームを活かす場所を探して回るために、方向感や手順がおろそかになりがちなのではないだろうか。
【AutoStanding】上場vs非上場、ディーラーの日米業績比較
米『Automotive News』誌の7月17日号に米国における上場ディーラーと非上場ディーラーを、売上総利益率・経常利益率（税前利益率）と売上高成長率の3つの指標で比較した記事が掲載されている。本日のコラムでは激変の最中にある日本における自動車ディーラーの今後の方向性について考えてみたい。
【AutoStanding】潜在的な市場の需要をどう顕在化させるか
米国でトヨタの『プリウス』や『カムリ』などのハイブリッド仕様を専門にレンタルしているEVレンタル・カーズ社が急成長しているとのことである。米国でのハイブリッド車の人気は高く、ウェイティング・リストが出来るほどだ。
【AutoStanding】関西タクシーの挑戦とその可能性
京都市山科区に在する関西タクシーが「ゾーン運賃」導入を計画している。京都市内の中心部8行政区にまたがるエリア内にて上限1130円で利用できる。普通に生活している主婦や学生がタクシーを日常的に利用できるようなサービスが求められている。
【AutoStanding】企業会計監査と中古自動車査定の共通点
「中古車を査定する」という所作と、昨今新聞紙上を賑わせている「会計監査」という「遠そうで意外と近い性質を持つ」2つの異なる仕組みを比較することで、「自動車査定」が市場を健全かつ活発に保つ為には重要な役割を担っていることを、説明しようと思う。
【AutoStanding】メーカーによる販社への施策にハードル
自動車メーカーが販売会社のビジネスに入り込んで、自らが作った仕組みや仕掛けの実行段階まで関与することは、販売会社にとってみれば、自動車メーカーの豊富な人的リソースや情報量を利用できるということであり導入を検討する価値は高いと考えられる。
