BMW『Z4』、ボルボ『XC90』が最高点……NHTSA
アメリカで市販されるすべての市販モデルを網羅するため、何度かに分けて行われるNHTSA（道路交通安全局）の横転、クラッシュテストの最終ラウンドが行われ、結果が発表された。
【ボルボ『XC90』続報】世界初!! 「ドルビープロロジックII」搭載
ドルビーラボラトリーズは、ボルボ『XC90』に「ドルビープロロジックII」技術を世界で初めて搭載した、と発表した。ボルボはこの技術で車内エンターテイメントを次世代に導くという。
【VW『トゥアレグ』日本発表】日本人が憧れる「さりげないけど凄いヤツ」
VW『トゥアレグ』のスタイリングだけを見るなら、例えばメルセデスベンツ『Mクラス』、BMW『X5』、ボルボ『XC90』あたりに真っ向勝負を挑んだクルマのように見える。北米市場ならレクサス『RX330』（日本名トヨタ『ハリアー』）、アキュラ『MDX』あたりも入るだろう。
【ユーロNCAP】ボルボ『XC90』がPで最高の5ツ星を獲得★★★★★
スウェーデンのボルボ社は、欧州新車評価機関ユーロNCAPによるSUV衝突安全テストで、ボルボ『XC90』が最高スコア5ツ星を獲得したと発表した。
【ボルボ『XC90』日本発表】日本市場向けのクルマはすでに確保しています
『XC90』は北米市場の販売が好調なため、現段階でもかなりのバックオーダーを抱えているという。日本市場への導入がこのタイミングになったのも、右ハンドル車を生産する余力が工場に無かったからという噂も出たが、日本では「現状ほとんどお待たせしない」と関係者。
【ボルボ『XC90』日本発表】相当に勉強した価格設定
ボルボ・カーズ・ジャパンが言うところによれば、この『XC90』は高級SUVとしてかなり思い切った価格設定にしたという。2.5リットルのライトプレッシャーターボエンジンを搭載した最廉価モデルで555万円となる。
【ボルボ『XC90』日本発表】保守的なイメージを突き崩すか?
ボルボ・カーズ・ジャパン・マーケット企画部の桜庭徹部長によると、『XC90』で想定している主要購買層は「比較的富裕な40歳代以上の女性」だという。日本でのSUV事情を考えると男性ユーザーの方が圧倒的に多い気もするのだが。狙いどおりにアクティブな女性が買ってくれたなら、日本でのボルボ車に対するイメージも変わっていくだろう。
【ボルボ『XC90』日本発表】既存車との違いを明確にするための7人乗り
今回発表された『XC90』はボルボ初の本格的SUVとなる。日本に導入するタイプは全車が7人乗りとなっており、サードシートは身長160cm程度の人（子供や小柄な女性）であれば快適に過ごせる居住性を確保しているという。
【ボルボ『XC90』写真蔵】ボルボ初の本格SUVを知る!
ボルボ『XC90』シリーズは、2002年1月のデトロイトモーターショーでワールドデビューしたボルボの最新モデル。ボルボはXC90を「Next Generation SUV=次世代SUV」と位置づけ、ボルボ50年に及ぶエステート造りのノウハウに加え、最新の安全・環境性能をすべて集結して造られた。あらゆる路面状況と走行状態において高級サルーンと同様の高い操縦性を実現したという。
【ボルボ『XC90』日本発表】あの「目玉」に秘められた……
ボルボ『XC90』は、その特徴的なヘッドライト形状により、今までにない新しい「顔」を持っている。これについてボルボ・カーズジャパン商品企画の桜庭部長は「ボディサイドから続く流れるようなフロントデザインを実現しました」と答える。
