プジョー 407 を一部改良…装備充実
プジョー・ジャポンは、プジョーの最上級モデルである『407』シリーズの装備を一部改良、ラインアップを見直すとともに、「407 Executive」の装備を大幅にアップグレードし、28日から発売する。
プジョー クーペ407の装備内容を充実
プジョー・ジャポンは、プジョーのフラッグシップモデルである『クーペ407』の装備を大幅にアップグレードして12日から販売開始した。
プジョージャポン、女子プロゴルファーの北田選手とスポンサー契約
プジョー・ジャポンは、女子プロゴルファー北田瑠衣選手のプロゴルフ活動及びプロゴルフに関連する活動に協力、スポンサー契約を締結することに合意したと発表した。契約期間は2006年12月1日から2007年11月30日までの1年間。
【リコール】プジョー 407、熱い。燃える、かも
プジョー・ジャポンは8日、プジョー『407』『407SW』『407クーぺ』など3車種の冷却ファンに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
プジョー、407 シリーズに0.9％ローンを実施
プジョー・ジャポンは、『407』シリーズ拡販策の一環として実質年率0.9％ローンを11月1日から実施する。9月に据置率を改定した「プジョー・パスポート」と併せ、よりプジョー車を手に入れ易くなるファイナンスプランを提供する。
【インプレ'05】ピーターライオン プジョー『407』 デザインと実用性を融合
ピニンファリーナがデザインした『406』の美人ボディに比べて、『407』の第一印象はイマイチ薄かった。横からボディを見ると、フロントのオーバーハングが若干長過ぎるし、大きな口を特徴とするフロントエンドに違和感を覚えた。
【インプレ'05】両角岳彦 プジョー『407』 いま日本で買える最良の実用車
「定番の乗用車」が欲しい人には、今の日本で手に入る最良の存在。居住空間を核としたパッケージングは定石を外さず。
【インプレ'05】河村康彦 プジョー『407』 実用よりも官能に振った性格づけ
“でかグリル”を採用の例のフロントマスクが云々よりも、異常なまでに長いフロントオーバーハングのお陰でガソリンスタンドへの出入り程度でもアプローチアングルを気にしなければならない点がまずはバツ。
【インプレ'05】松下宏 プジョー『407』 秀逸なバランスの2.2リッター車
『407』をひと目見た瞬間に大口を開けたようなフロントマスクに驚かされたが、それ以上に驚いたのはボディの大きさ。全幅が1800mmを超えるサイズだとはっきりいって日本では使いにくい。残念ながら、これだけでいきなり大きな減点を与えるしかない。
【インプレ'05】津々見友彦 プジョー『407』 感性に訴えかけるクルマ
美しい！ 多少フロントオーバーハングが長いのが気になるものの、優美なエクステリアはプジョー車ならでは。インテリアも、知的な雰囲気とセンスよく整理されたデザインで心地よさをもたらしてくれる。
