日産セドリック、グロリアニュースまとめ(3 ページ目)

日産自動車は、『セドリックセダン』を一部改良し、9月8日から発売する。

日産自動車は、営業車の『セドリック・セダン』を一部改良して30日から販売開始した。価格は「クラシックSV」の2WD、4ATが242万250円。

日産の『フーガ』は発売から時間が少なかったものの、メーカー系カスタマイザーからの提案を中心に東京オートサロン（14−16日、幕張メッセ）の目玉のひとつとなった。ストリート系ショップは旧型の『セドリック/グロリア』などをそろえる。

日産自動車が14日発表した『フーガ』は新たなワールドカーとして開発したもので『セドリック/グロリア』の後継モデルではないというのが同社の主張だ。このため、フーガにはタクシーやハイヤー向けなどの営業用車両はなくなった。

14日に日産から発売された新型ラグジュアリーセダンの『フーガ』。「フーガ」は事実上、セドリックやグロリアの後継車となるモデルだ。

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、『セドリック／グロリア』や『サニー』という同社の伝統的名車を名称変更したことについて「単純な理由からで、ブランドを刷新するというメリットがあるからだ」と述べた。

日産自動車は23日、秋に発売する高級セダンの車名を『フーガ』（FUGA）と発表した。フーガは03年秋の東京ショーで先行コンセプトが発表され、04年春のニューヨークショーでより現実的になった『M45』コンセプトが発表された。

日産自動車は、定時株主総会で、今秋に日本国内で発売を予定している高級セダンの車名を『フーガ』（FUGA）にすると発表した。

ウェッジシェイプにコークボトルラインのエレガントなフォルムで人々を魅了したのが3代目セドリックの『230型』だ。1971年2月に発売され、このときにグロリアを統合モデルとした。

日産を代表する高級セダンで、1960年４月にデビューした。技術提携を結び、日産で生産していたオースチン・ケンブリッジの技術を生かして設計されたが……

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