【ジュネーブモーターショー'04速報】巨大なトヨタマーク……イタルデザイン『アレサンドロボルタ』
イタルデザインジウジアーロ『『アレサンドロボルタ』はトヨタマークが付くスーパーカーとしては、久しぶりの1台となる。スポーツカーではあるが、『スープラ』でもなければ『2000GT』にも関わりはない。
【JGTC】富士通テン、GT500クラスにスープラで参戦
富士通テンは、2004年度全日本GT選手権（JGTC）シリーズで、GT500クラスに横浜ゴムとともに「ECLIPSE ADVAN スープラ」のメインスポンサーとして参戦すると発表した。
TRDからHID取付フィッティングキット……『スープラ』『ランクル』用
トヨタテクノクラフト（TRD）は『スープラ（JZA80）』『ランドクルーザー100（HDJ101K）』用H.I.D取付フィッティングキットを発売する。
鈴鹿サーキットにトヨタ7、インディ、F1カーが集結
トヨタ自動車は11月23日（日）にトヨタのレーシングカーやドライバーを一堂に集めて『トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル2003』を鈴鹿サーキットにて行なう。パナソニック・トヨタ・レーシングの「TF103」をはじめ、IRLのモーナン・レーシング、国内JGTCカテゴリーのGTスープラのデモ走行などを行なう。
【オートギャラリー2003】キャンペーンガール…反省で盛り上げる、堀口としみ
堀口としみ：「昨年の反省点を見直しイベントを盛り上げていきたいと思います! 私自身クルマが大好きで、クルマ好きな人も大好きなので、オートギャラリー東京はピッタリのお仕事。好きなクルマは走り屋系（ハチロク、『スープラ』など）、高級車（ベントレー、ロールスロイスなど）」
【読者リポート】『スープラ』が180万円---『ウィッシュ』が『エスティマ』に
読者のたかっちさんから、中古車買い取り/下取り査定見積りのレポート。……トヨタ『スープラRZ-S』平成8年式が、最初は110万円だったのが、なんと買取店では180万円と70万円アップの価格が付きました。おかげで新車の車種・グレードがアップ、『ウッシュ』から『エスティマ』になりました。
【JGTC第3戦】今度はスープラが1-2! 第2戦の借りは返した!
24〜25日、スポーツランドSUGOで開催されたJGTC第3戦。No.1 エッソウルトラフロースープラとNo.36 WOODONEトムススープラが1-2フィニッシュを決め、第2戦の雪辱を果たす結果となった。GT-R勢ではNo.23 ザナヴィニスモGT-Rが3位に食い込んだ。
【新型『スカイライン・クーペ』発表】まだまだクーペの需要はある！…チーフデザイナーが語る
近頃クーペ市場は元気がなかった。日産『シルビア』『180』、マツダ『RX-7』、トヨタ『スープラ』、ホンダ『プレリュード』などが次々と撤退していった。しかし競争相手がいなくなった今、あえてクーペを出すことが有利だという向きもある。
【鈴鹿1000km耐久決勝】NSXを、GT-Rを、アウディR8を抑え切ったのは……
25日、鈴鹿サーキットにおいて「第31回インターナショナル ポッカ1000km」の決勝レースが行われた。決勝はハイペースでの争いとなり、予選2位のTOYOTA SUPRAが優勝、同6位のiDC大塚家具サードスープラが3位と、スープラ勢が安定した強さを見せた。
【新聞ウォッチ】「スープラ」「シルビア」「RX-7」…、この中の何台が復活するのか
【JGTC第5戦リザルト】ポイントランキングまたまた入れ替え
1：トヨタスープラGT（竹内浩典/立川祐路）／2：スカイラインGT-R（本山哲/M. クルム）／3：トヨタスープラGT（黒澤琢弥/P. モンティン）
【JGTC第5戦】『スープラ』強い!! 『NSX』で復帰の道上はどうなった?
28日、静岡県・富士スピードウェイにおいて全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第5戦「JAPAN SPECIAL GT CUP」の決勝レースが行われた。決勝はセーフティ・カーが3回も入る波乱のレース展開。
【JGTC第4戦】海外公式戦となった最初のセパンは盛り上がったか
これまでのエキシビションからシリーズ戦となったセパン。まずNSX64号車（モービル1）がスタート直後の1コーナーでトップの座を守り、オープニングラップ2位のスープラ36号車（トクホン・トムス）と早々にトップ争いを展開、観客の歓声を浴びる。
【JGTC第4戦リザルト】ランキング猫の目
1：Mobil1・NSX（松田次生/R.ファーマン）／2：トクホン・トムス・スープラ（土屋武士/W.ガードナー）／3：ZENTトムス・スープラ（黒澤琢弥/P.モンティン）／4：ザナヴィ・ニスモ・GT-R（本山 哲/M.クルム）／5：RAYBRIG・NSX（加藤寛規/光貞秀俊）／6：ARTA NSX（土屋圭市/金石勝智）
【JGTC第3戦リザルト】オフィシャルの指示に不手際、と抗議
脇阪寿一／飯田章組はこのコンビ初の優勝、ドライバーズポイントで首位に。チーム部門では無限×童夢プロジェクトがトップになった。エンジンチューナー部門ではスープラの連勝でトヨタテクノクラフトがポイントトップになった。
【JGTC第3戦コメント】飯田章：「予想もあたって、ついていた」
1位、エッソウルトラフロー・スープラのドライバー飯田章：前半はタイヤの持ちを考え、ペースを抑えて温存していた。セーフティカーを予想した作戦も当たるなど、ツキにも恵まれた。
【JGTC第1戦リザルト】『NSX』が開幕ワンツー
１：Mobil 1 NSX 松田次生/R. ファーマン／２：TAKATA童夢NSX S. フィリップ/R. ライアン／３：デンソーサードスープラ GT J. デュフォア/織戸 学／４：auセルモスープラ 竹内浩典/立川祐路／５：無限NSX 伊藤大輔/D.シュワガー／６：FK/マッシモADVANスープラ 山路慎一/荒 聖治
