燃費は29.4km/リットル、ホンダ シビック 新型に改良ディーゼル
ホンダの欧州法人、ホンダモーターヨーロッパは、新型『シビック』の2018年モデルを発表した。大幅改良を受けたディーゼルエンジンの搭載がハイライトとなる。
ホンダ シビックタイプR と レクサス LC が残る…WCOTYパフォーマンス賞の第二次選考
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は1月23日、「ワールドパフォーマンスカー2018」の第ニ次選考5車種を発表した。
【ホンダ シビックハッチバック 試乗】セダンに乗りたくない世代の正解…諸星陽一
タイプRの存在が光るホンダ『シビック』だが、その根底には標準タイプの高い基本性能がある。
無限が シビックタイプR をいじるとこうなる…東京オートサロン2018
2018年1月12日～14日までの3日間、幕張メッセ（千葉県）において、東京オートサロン2018が開催。ホンダの純正カスタマイズとして有名な無限もブースを出展した。
新型 シビックタイプR 用ボディキット、VARISが開発中…東京オートサロン2018で公開
歴代最速の呼び声高いホンダの新型『シビック・タイプR』。東京オートサロン2018では、早くもボディキットを展示するチューナーが現れた。そのブランドはVARIS。
相反するテーマに挑む、ホンダ シビック 新型のインテリアデザイン［インタビュー］
10代目になったホンダ『シビック』のインテリアデザインは上質でありながらスポーティを感じさせたいという、相反するテーマに挑みデザインされた。
ホンダ シビック はやっぱり熱かった［まとめ］
ホンダは、新型『シビック』シリーズの3タイプ（ハッチバック、セダン、タイプR）を2017年9月29日に発売した。新シリーズは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供をめざした。
【ホンダ シビックセダン 試乗】ああ、ツメが甘い。このあたりがホンダの限界なのか…岩貞るみこ
日本市場でこのサイズのセダンに、存在価値はあるのか。いつもそう思っている。ハッチバックより荷物は載らない。車内は狭い。ボディラインが把握しにくく車庫入れがしにくい。なにせ、たたずまいそのものがジジ臭い。しかしながら、あら？
ホンダ シビック 新型、再テストで評価上昇…最高の5つ星【ユーロNCAP】
欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは11月29日、新型ホンダ『シビックハッチバック』の衝突安全の再テストの結果を公表した。2017年7月の4つ星から今回、最高評価の5つ星に上昇している。
【VR試乗】桂伸一も絶賛の新型 シビック タイプR「国産車にライバルなし」
ホンダの生まれ故郷「鷹栖」で、すでに新型「タイプR」の驚くべき性能は確認した。ではより一般公道に近いレスポンスのホーム、「袖ヶ浦フォレスト・レースウエイ」で乗るとどうか!?
