ホンダ シビックタイプR、市販FF車の最速タイム計測…シルバーストン
ホンダの欧州部門、ホンダモーターヨーロッパは7月2日、新型『シビックタイプR』が「タイプRチャレンジ2018」として、英国のシルバーストン・サーキットにおいて、市販FF車最速のラップタイムを計測した、と発表した。
ホンダ シビックタイプR 新型、市販FF車の最速タイムを記録…チャレンジ2018
ホンダの欧州部門、ホンダモーターヨーロッパは6月18日、新型『シビックタイプR』が「タイプRチャレンジ2018」として、ベルギーのスパ・フランコルシャンで市販FF車最速のラップタイムを記録した、と発表した。
ホンダ シビックタイプR 新型、ピックアップトラックに変身？…ニュルアタックも検討中
ホンダは5月24日、新型『シビックタイプR』の「ピックアップトラックコンセプト」を英国で発表した。
ホンダ シビックタイプR、市販FF車最速タイムを記録---チャレンジ2018が始動
ホンダの欧州部門、ホンダモーターヨーロッパは5月14日、新型『シビックタイプR』が「タイプRチャレンジ2018」として、フランスのマニクール・サーキットで市販FF車最速のラップタイムを記録した、と発表した。
シビック タイプR 新型をトロロッソ・ホンダのF1ドライバーに納車
ホンダの欧州部門、ホンダモーターヨーロッパは、新型『シビック・タイプR』を「レッドブル・トロロッソ・ホンダ」のF1ドライバーに納車した、と発表した。
【ホンダ シビックセダン 試乗】走りもスタイルも“なめらか”がキーワード…島崎七生人
ハッチバックがイギリス生産なのに対し、日本向けセダンは埼玉・寄居工場での生産。とはいえどちらも新世代プラットフォームを採用し、2700mmのホイールベースは共通、全長はセダンのほうが130mm長く、車重は50kg軽い。
ホンダ シビックタイプR 新型に新型ツーリングカーレーサー…ジュネーブモーターショー2018
ホンダの欧州法人、ホンダモーターヨーロッパは、ジュネーブモーターショー2018において、レーシングカーの新型ホンダ「シビックタイプR TCR」を初公開した。
ホンダ シビックタイプR、バトン選手のタイムアタック仕様…ジュネーブモーターショー2018
ホンダの欧州部門、ホンダモーターヨーロッパはジュネーブモーターショー2018において、『シビック タイプR・タイムアタック2018』を初公開した。
ホンダ シビックタイプR と レクサス LC が残った、ワールドパフォーマンス賞の最終選考3台
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は3月6日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2018において、「ワールドパフォーマンスカー2018」の最終選考3台を発表した。
【ホンダ シビックハッチバック 試乗】上出来なCセグカー（ただし前後デザインを除く）…島崎七生人
最初から18インチタイヤが標準のハッチバックは、「タイプR」に優るとも劣らない過激なルックスでもあり、さぞスパルタンなクルマでは…と予測した。が、その思いは嬉しい方向に裏切られた。
