【VW ゴルフ ヴァリアント TDI 3900km試乗】ステーションワゴンの魅力とは何か［後編］
フォルクスワーゲンのCセグメントステーションワゴン『ゴルフヴァリアントTDI』での3900kmツーリング。後編ではパワートレイン、スペース＆ユーティリティ、インフォティメントについて触れていこうと思う。
【VW ゴルフヴァリアント TDI 3900km試乗】積載力アップと引き換えに失ったものは少ない［前編］
フォルクスワーゲンのCセグメントステーションワゴン『ゴルフヴァリアントTDI』で 3900kmあまりツーリングをする機会があったので、インプレッションをお届けする。
VW ゴルフ・ヴァリアント 新型、新開発マイルドハイブリッド搭載…予約受注を欧州で開始
◆新開発のマイルドハイブリッド「eTSI」
◆最新のクリーンディーゼルも設定
◆よりダイナミックになったデザイン
◆最新のデジタルコックピット「Digital Cockpit Pro」
VW ゴルフ 新型にクロスオーバー派生「オールトラック」…欧州発表
◆4WDの「4MOTION」を標準搭載
◆最新のデジタルコックピット
◆部分自動運転が210km/hを上限に可能
VW ゴルフ ヴァリアント 新型、ハッチバックに続く第2のボディ…欧州発表
◆全長とホイールベースは66mm拡大
◆室内長は従来型よりも48mm増加
◆スポーティな内外装のRラインを設定
VW ゴルフ 新型、ブリヂストン「TURANZA ECO」を新車装着…ENLITEN技術を採用
ブリヂストンのグループ会社であるブリヂストン ヨーロッパは、新型VW『ゴルフ』の新車装着タイヤ「TURANZA ECO」に環境性能と運動性能を両立するタイヤ技術「ENLITEN（エンライトン）」が採用されたと発表した。
VW ゴルフ GTI 新型、245馬力ターボ搭載…受注を欧州で開始
◆エクステリアにGTIらしさを表現
◆最新のデジタルコックピット
◆最大出力245psの 2.0リットル直4ターボ
◆最高210km/hを上限に部分自動運転が可能
VW ゴルフ 新型にPHV、204馬力版はEVモードの航続80km…欧州発売
◆新型ゴルフGTEの下に位置するPHV
◆最新のデジタルコックピット
◆210km/hを上限に部分自動運転が可能
VW ゴルフGTI 新型の電動版「GTE」、どちらも245馬力…欧州発売
◆新型ゴルフGTIと共通イメージのエクステリア
◆EVモードの航続は最大62km
◆道路や地形データを予測的に考慮
VW ゴルフヴァリアント 新型にも最強の「R」！オールトラック風の開発車両を目撃
VWが現在、フルモデルチェンジに向け開発を進めている次期型『ゴルフヴァリアント』。その最強モデルとして『ゴルフRヴァリアント』が引き続き設定されることが濃厚となった。スクープサイト「Spyder7」が開発車両を捉えた。
