ホンダは、上級ミニバンの『エリシオンプレステージ』をマイナーチェンジして22日から販売を開始した。
ホンダは、上級ミニバン『エリシオン』をマイナーチェンジして22日から販売を開始した。
無限は、『エリシオンプレステージ』用無限パーツに新たに『スポーツサスペンション』を設定し、全国のホンダ4輪販売店および無限パーツ取扱店を通じて発売した。
ホンダは、『エリシオン』のスポーティな最上級モデルの『エリシオンプレステージ』に、新たに2.4リットルDOHC「i-VTEC」エンジンを採用した「S」タイプを追加して30日から販売開始した。
ホンダは、ミニバンの『エリシオン』に、「Gエアロ・HDDナビ スペシャル パッケージ」「VG・エアロ HDDナビ スペシャル パッケージ」を追加して30日から発売開始した。
日本にアキュラを導入できないホンダの、レクサス・イーター。とっくの昔から「ミニバンのホンダ」なのだから、Lクラスも3リッター止まりというのは確かに欲がなかった。
2004年5月にデビューした『エリシオン』に2006年12月のマイナーチェンジで追加されたのが3.5リッターエンジンを搭載する『エリシオン プレステージ』。
300psを発揮する『レジェンド』と同じエンジンは、やはりパンチ力がある。Lサイズミニバンの鈍重なボディでも軽々と速度を乗せていくことができるし、ホンダのエンジンらしく高回転までキレイに回ってくれる。
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ホンダは8日、『エリシオン』のドアロックに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。04年4月から06年11月までに生産された7万2597台が対象。
ホンダは、ミニバンの『エリシオン』にスポーティな最上級モデル「プレステージ」を設定し、2007年1月19日から発売すると発表した。
ホンダは、上級ミニバンの『エリシオン』をマイナーチェンジし、タイプや装備内容なども変更して21日から発売した。また、サイドリフトアップシート車および助手席リフトアップシート車は、1月19日に発売する。
ホンダが04年、LLクラスミニバンに初めて参入したのが『エリシオン』だ。ライバルの日産『エルグランド』トヨタ『アルファード』らに比べ都会的でスリムなボディを武器に接戦を繰り広げ続けている。
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9月から11月にかけては各社から新型車が続々と登場する予定だ。しかもメジャーなブランドモデルばかり出る予定で、ライバル車も含め中古車相場にも影響を与えそう。ホンダ『エリシオン』はマイナーチェンジか。