試乗記
【ルノー ルーテシア 試乗】増大した低速トルクでディーゼルのような力強さ…諸星陽一
ルノーは2016年2月に『ルーテシア』の1.2リットルエンジンを積む「インテンス」と「ゼン」をマイナーチェンジし発売した。おもな変更点はエンジンとミッションになる。
試乗記
【VW ゴルフ GTE 試乗】PHEVでも ゴルフ らしさは失っていない…諸星陽一
現行『ゴルフ』をベースに1.4リットルエンジンと電気モーターを組み合わせたパワーユニットを搭載したモデルが、『ゴルフGTE』。
試乗記
【アウディ TTSクーペ 試乗】スポーツカーらしいソリッドな走りが気持ちいい…諸星陽一
1998年に登場したアウディのスポーツモデル『TT』は2015年に3代目に進化。もっともホットな『TTS』に試乗した。
試乗記
【VW ゴルフ GTI 6MT 試乗】歴代中もっとも熱いMTの走り…島崎七生人
GTIのMTというと、個人的には“I”のピーキーなエンジン特性や、“II”のSOHC版の各ギヤでの伸びのよさ…を、未だカラダが憶えているほどだ。
試乗記
【メルセデスベンツ GLC 試乗】セダンを凌ぐ乗り味を手に入れた…諸星陽一
メルセデスのFR系SUVラインアップのなかで、もっともコンパクトなモデルが『GLC』。2016年2月に日本で販売を開始した。
試乗記
【スズキ アルトワークス 試乗】若者が車好きになる良い材料になる…太田哲也
いまどきMT？という声が上がりそうだが、実に売れている。『アルトワークス』のうち9割がMTだそうだ。
試乗記
【レクサス GS F 試乗】国産1000万円スポーツセダンの走りは本気だ…諸星陽一
レクサスのセカンドグレードとなる『GS』が2015年11月にマイナーチェンジ。同時にスポーツモデルである「F」が追加された。
