【ホンダ アクティトラック 新型発表】外観デザインを気にします
ホンダ『アクティ・トラック』のフルモデルチェンジに際し、デザインについてユーザーにヒヤリング調査を行った。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】バリエーション
ホンダは『アクティ・トラック』をフルモデルチェンジした。「スタンダード」、「スーパーデラックス」、「アタック」「タウン」の4タイプが設定されている。
［写真蔵］09年の新型車…ホンダのHV、インサイト登場
2009年のホンダの目玉はやはり『インサイト』だろう。ハイブリッドでありながら189万円という戦略的な価格を打ち出したことで、トヨタの新型『プリウス』の価格設定にも大きな影響を与えた。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】フルモデルチェンジの成果のキャビン
新型ホンダ『アクティ・トラック』ではキャビンが拡大されている。フルモデルチェンジでないと対応できなかったものだと本田技術研究所、四輪R＆Dセンター、開発責任者の藤永政夫さんはいう。「非常に広々としたキャビンを実現できました」。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】ショートホイールベース化の訳
新型ホンダ『アクティ・トラック』でもっとも大きな変更は「セミキャブオーバーの位置にあるフロントのタイヤをキャブオーバータイプ（と同じ位置、つまりシート下あたり）に変えたこと」。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】軽トラ販売はつらいよ
新型ホンダ『アクティ・トラック』の商品説明会で、ある担当者が「あまり大きな声では言えないが」と前置きしながら語っていた話題がある。販売についてだ。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】6代目不評、5代目の代替に狙い
7代目となるホンダの新型『アクティ・トラック』は、88年に登場した5代目を所有するユーザの代替え需要をにらみ開発された。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】うちの自慢の男前アクティ
10年ぶりにフルモデルチェンジをしたホンダ『アクティ・トラック』のエクステリアデザインのコンセプトは“うちの自慢の男前アクティ”だと本田技術研究所、四輪R＆Dセンター、開発責任者の藤永政夫さんは話す。
【ホンダ アクティトラック 新型発表】真の実用主義で作る日本一の働き者
現在19万台と、ピークであった47万台（1989年）と比較し半分以下の市場となっています。これは農業人口の減少が要因のひとつと考えます。そして、アクティの占有率はピーク時は7万4000台（20％）が近年では1万3000台（7％）と苦戦しているのです
【ホンダ アクティトラック 新型発表】機動力アップ
ホンダは、高い耐久性や信頼性、環境・安全性能などで好評を得ている軽商用車『アクティ・トラック』を10年ぶりにフルモデルチェンジし、12月17日に発売する。
