1999年12月の日野自動車ニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）

トヨタ自動車は7月30日、2024年1～6月期のトヨタグループ（トヨタ、レクサス、ダイハツ工業、日野自動車）の販売・生産・輸出実績を発表した。

トヨタ自動車は7月30日、子会社の日野自動車の2025年1月から6月までの販売、生産、輸出実績を発表した。

日野自動車は7月30日、2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～6月30日）の連結決算を発表した。

30日の日経平均株価は前日比19円85銭安の4万654円70銭と小幅ながら3日続落。方向感に乏しい中小動きが続いたが、わずかに売りがまさった。

日野自動車と大成ロテックは、無人自動運転荷重車両（レベル4相当）を実用化し、大成ロテックが新たに開所した国内民間企業初となる次世代舗装実験施設「舗装のテストコース」において、舗装耐久実験を開始した。

三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、計300名以上の正社員のグローバルな中途採用活動を開始した。

16日の日経平均株価は前日比14円62銭安の3万9663円40円と小反落。米国株安を受け、幅広い銘柄に売りが優勢。半面、円安・ドル高の進行から輸出関連株の一角が買われ、下値は限定的だった。

日野自動車は、小型トラック『デュトロ』の積載量2tクラスを一部改良し、発売した。

日野自動車が後写鏡の設計不適切によりワンマンバス2401台をリコール。左側後写鏡の曲率半径と室内後写鏡の幅が構造要件に不適合。全車両の後写鏡を対策品に交換する。

日野自動車は6月27日、ワンマンバスなど5車種1867台のリコールを国土交通省に届け出た。

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