日経平均は前日比４円42銭安の２万6396円83銭と、小幅ながら3日続落。相場の方向感に乏しく、前日終値を挟んだ値動きに終始した。
MINIは10月10日、2022年1～9月の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は20万9271台。前年同期比は6.9％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
ホンダは、今後のEVの本格的な生産に向けて、米国オハイオ州内の3つの既存工場に、合計7億USドル（約1022億円）を投資して生産設備を更新。これらの工場を北米におけるEV生産のハブ拠点として進化させていくと発表した。
日産自動車（Nissan）の中国部門は10月10日、2022年1～9月の新車販売の結果を発表した。商用車や輸入車、現地合弁の東風日産（一部車種）を含めた総販売台数は、83万7864台。前年同期比は17.8％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
ホンダとLGエナジーソリューション（LGES）は10月11日、合弁によるEV用リチウムイオンバッテリー生産工場を米国オハイオ州に建設すると発表した。
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は10月11日、メルセデスベンツ乗用車の2022年1～9月世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は151万8200台。前年同期比は6％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
ランドローバー（Land Rover）は10月7日、2022年1～9月の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は19万8833台。前年同期比は26％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
「Ansys Simulation World 2022 Japan」において、素材・部品情報データベースをどのように扱っているのかを議論するパネルディスカッションが開催された。本記事では、このうちホンダとマツダの取り組みについて紹介する。
BMWグループ（BMW Group）は10月10日、2022年1～9月の世界新車販売の結果を発表した。BMWなど3ブランドの総販売台数は、174万7889台。前年同期比は9.5％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
国土交通省は、乗車定員10人以上の乗用車と貨物車の電動パーキングブレーキについて意図しない発進を防ぐため自動作動要件を追加するなどの道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を改正する。
日本電産は、自己株式の取得に関して不適切な処理を行っていたとの報じられたことに関して「一切事実ではない」と否定のコメントを発表した。
KeePer PROSHOPの展開やKeePer LABOの運営など、洗車・コーティングビジネスにおいて独自のポジションを確立している企業がKeePer技研株式会社の賀来聡介社長に、現状の取り組みや今後の展望、自動車アフターマーケットの変化などについてのお話を伺った。
東京商工リサーチが10月11日に発表した2022年度上半期（4～9月）の全国企業倒産状況によると、負債総額は同103.2％増の1兆7420億8500万円で5年ぶりに1兆円を超えた。
国土交通省は、2016年1月15日に発生した軽井沢スキーバス事故を踏まえてとりまとめた85項目についての「総合的な対策」の進捗状況を10月12日にフォローアップする。
日産自動車は10月11日、ロシア市場からの撤退を決定した。日産は3月からロシア市場での事業を停止していたが、今回、同事業をロシアの自動車・エンジン中央科学研究所（NAMI）に譲渡することを決定した。
