トヨタ自動車の米国部門は9月25日、高性能5ドアハッチバック『GRカローラ』（Toyota GR Corolla）の2024年モデルを発表した。
HWエレクトロは、10月26日から（一般公開は28日から）11月5日まで、東京ビッグサイトを中心に開催されるジャパンモビリティショー2023（JMS2023）にて、新たな軽商用EVのコンセプトカーを世界初公開する。
スズキは、軽トールワゴン『ワゴンR』などのCVT車と、コンパクトハッチ『スイフトスポーツ』の6AT車について、法規対応に伴う一部仕様変更を実施し、10月12日より順次発売する。
日産自動車の米国部門は9月25日、2ドアスポーツカー『Z』（日本名：『フェアレディZ』に相当）の2024年モデルを発売した。『Z NISMO』（日本名：『フェアレディZ NISMO』に相当）の現地ベース価格は、6万4990ドル（約970万円）に設定している。
メルセデスベンツは9月26日、SUVクーペの『GLCクーペ』新型の高性能モデル、メルセデスAMG「GLC 43 4MATICクーペ」（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe）新型を欧州で発表した。
「2025年に最後のエンジン車を発売する」としてEVブランドへと舵を切ったMINI。今回スクープした「MINIコンバーチブル」は、その最後のエンジン車（ICE）のうちの一台と思われる。
レクサス（Lexus）は9月27日、新型3列シートSUVの『TX』を今秋、米国市場で発売すると発表した。現地ベース価格は、5万5050ドル（約820万円）だ。
ポルシェ（Porsche）は9月29日、レーシングカーの『911 GT3 R』をベースにしたサーキット専用車、『911 GT3 R rennsport』を米国ラグナセカで開幕したポルシェ最大規模のファンミーティング「Rennsport Reunion 7」で初公開した。世界限定で77台を生産する計画だ。
ホンダが9月29日に北米で2024年年初に発売を予定している新型EV『プロローグ』を発表した。
日産自動車の米国部門は9月23日、燃費向上やプレミアム機能を追加し、スタイルを刷新した小型セダン『セントラ』の2024年モデルを発表した。グレードはS、SV、SRの全3種類が用意される。
