英国のスーパーカーメーカー、マクラーレンオートモーティブは2月12日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー14において、マクラーレン『650S』を初公開すると発表した。
マイナーチェンジしたレクサス『CT200h』の開発目標は大きく2点あり、ひとつは、より大胆なデザインによる、プログレッシブラグジュアリーのイメージの強化。もうひとつは、操縦性と快適性をより一層高め、レクサスらしいエモーショナルドライビングを実現することだ。
イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリは2月12日、『カリフォルニアT』の概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー14で初公開される。
イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニが2013年12月に発表した『ウラカン LP610-4』。3月のジュネーブモーターショー14でのワールドプレミアを前に、すでに多くの受注を獲得していることが分かった。
レクサスは、CT200hをマイナーチェンジし、1月16日より発売を開始した。“F SPORT”モデルを新たに設定して、専用エクステリアとインテリアデザインを用意した。
スペックやイメージから走りが想像しにくいクルマ。こう説明して、果たしてお分かりいただけるだろうか？ ジャガー『Fタイプ』の試乗は初めてだったが、2014年モデルに乗って、率直に、そう思ったのである。
『フィエスタ』に搭載されている1リットル直噴ターボのダウンサイジングエンジンは振動や騒音面で不利だとされてきた3気筒エンジンの常識を覆す素晴らしいパワーユニットだ。
GMのシボレーブランドは2月5日、インドで開幕した「第12回オートエキスポ2014」（デリーモーターショー14）において、『ビート』の大幅改良モデルを初公開した。
ドイツの高級車メーカー、アウディは2月12日、『S1』と『S1スポーツバック』の概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー14で初公開される。
VW『ザ・ビートル ターボ』はデザイン性が第一義のザ・ビートルに走りの魅力を追加した。ターボということでは標準車だってダウンサイジング直噴ターボだが、追加されザ・ビートル ターボは走り志向のエンジンを搭載する。
