ジープは9月17日、2025年モデルの『ラングラー』を発表した。この新型ラングラーは、80年以上にわたる4x4エンジニアリングの専門知識を背景に、オフロード性能、アイコニックなデザイン、オープンエアの自由を提供しながら、先進的なパワートレインと洗練されたインテリアを備えている。
commonは、10月15日から18日まで千葉県の幕張メッセで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024」に出展する。
トヨタ自動車の米国部門は、ミニバン『シエナ』の2025年モデルを発表した。このモデルには、近年日本でも問題となっている、子供を後席へ置き忘れるといった課題に対応するため、レーダーベースの高度な後部座席リマインダーシステムが装備される。また、ホイールなどのエクステリアにも変更が加えられ、洗練された印象を与える。
アウディが本格的オフロード車を量産に向けて開発中か?! アウディは4月に、2024年のダカールラリー優勝を記念した限定仕様、『Q8 e-tron エディション・ダカール』を発表したが、新たなハードコア電動オフロードモデルをスクープした。
日産自動車の米国部門は、小型セダン『ヴァーサ』の2025年モデルを発表した。
ロータスは、同社が販売する電動SUV『エレトレ』の高性能モデル『エレトレ・カーボン』を北米市場で発表した。
メルセデスAMGは9月18日『GT 63 PRO 4MATIC+ モータースポーツコレクターズエディション』を200台限定で発表した。
ホンダは2024年秋に発売を予定している『N-BOX JOY』価格や、サイズ、発売日は発表されていないが、SNS上では、外装や内装のコメント、すでに契約を済ませている人や、アクティブハイト軽ワゴンに盛り上がりを感じているコメントも目立った。
ベントレーは、新型『コンチネンタルGT』および『コンチネンタルGTC』の発売を記念して、新しいラゲッジセットを発表した。
フォードモーターは、IAAトランスポーテーション2024において、ピックアップトラックのフォード『レンジャー』新型のPHEVを初公開した。
