ヒョンデグループ傘下のヒョンデモービスが、今後2～3年以内に商用化を予定する65の先端モビリティ技術を公開した。
EVの未来の鍵「全固体電池」を福岡のデジタル企業がいち早く開発できた理由とは
近距離モビリティを手がけるWHILL社は、10月15日から18日にかけて幕張メッセで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW Bizweek 2024（JMS）」に出展すると発表した。
メルセデスベンツは9月24日、『G580 with EQテクノロジー』を発表した。
シボレーは、電動ピックアップトラック『シルバラードEV』の2025年モデルを年内に米国市場で発売すると発表した。
ホンダは10月9日、新たな電動二輪パーソナルコミューター2機種をインドネシアで発表した。
ガソリン車と較べると、実はEVの“クーパーSE”は全長が15mm短く、全幅が10mm広く、全高が5mm高く、ホイールベースが30mm長い。クーパーSEにはフェンダーアーチモールがなく、前後フェンダー自体がふくよかなのも見て取れる。
レクサスは、フラッグシップスポーツクーペ『LC』の2025年モデルを米国で発表した。「LC 500」とハイブリッドの「LC 500h」の両モデルで、デザインと構造面での改良が施されている。
三菱自動車は10月9日、電動SUV『アウトランダーPHEV』の改良新型を発表した。10月31日に発売され、価格は526万3500円からとなっている。
テラチャージの子会社のテラチャージ・インドは、デリー政府とリライアンスグループの合弁電力事業社BSESヤムナパワーリミテッド（BYPL）と業務提携を結んだ、と発表した。
