『JOULE』は2013年に欧州市場投入を目指す、EVコンセプトカー。南アフリカ・ケープタウンに設立された新興企業オプティマルエナジーが開発する。
JFEスチールは、慶應義塾大学の電気自動車研究室と超小型電気自動車の集積台車用の軽量で剛性の高いスチールフレームを共同開発した。
プジョーが年内に欧州市場へ投入する新型EV、『iOn』。三菱『i-MiEV』のプジョー版だ。プジョーは販売開始を前に、動画共有サイトで最新イメージビデオを公開した。
欧州日産は18日、新型EV『リーフ』の生産を、2013年初頭から英国サンダーランド工場で開始すると発表した。日本、米国に続いて、3番目の生産拠点となる。
トヨタ『プリウスPHV』（プラグインハイブリッド）のある暮らしが想像できるかどうか……。この疑問に、プリウスPHVの将来が深く関わっていると断言できる。
米国テスラモータースは、世界で唯一、高速道路を走行できる性能を備えた市販EV、『ロードスター』の現行モデルに関して、生産と販売を2012年まで続ける意向を表明した。
昨年出展されたピニンファリーナのEVコンセプト『ブルーカー』。全長3650mmの4人乗りコミューターだ。今年よりパイロット生産し、2012年より本格生産をスタートする。
電気自動車（EV）の急速充電器の標準化に取り組む「CHAdeMO（チャデモ）協議会」が発足した。まず国内での規格統一作業を進め、それを元に「世界に羽ばたかせたい」（協議会会長の勝俣恒久東京電力会長）と、世界標準を狙う。
『918スパイダーコンセプト』は、2シーターオープンボディにプラグインハイブリッドシステムを搭載したスーパーカー。0-100km/h加速は3.2秒、最高速は320km/h。それでいて、欧州複合モード燃費は33.33km/リットル、CO2排出量は70g/kmと環境性能も高い。
スイスのチューナーであるリンスピードは、毎回ジュネーブモーターショーに斬新なコンセプトカーを出品し、話題を集めている。今回出展されたのは、目を引くグリーンメタリック色が特徴の小型シティコミューターEV『UC？』だ。
