2004年7月の自動車記事一覧（58ページ目）

【F1イギリスGP】決勝…今度は2ストップで優勝、シューマッハ

残り20周でトゥルーリ（トゥルーリ）が大クラッシュし、セーフティカーが入るが、すでに2ストップ目を終えていたシューマッハ（フェラーリ）には何の影響もなく、最後までトップを守りきって今季10勝目をマークした。

スバル『インプレッサWRX』ベースのサーブ、『9-2X』に続き、2台目のスバル＝サーブ共同開発車が登場する予定だ。アメリカのマスコミでは、こうしたクルマに「SAABARU」（サーバル）なるニックネームをつけ、今後の予想に想像を逞しくしている。

ホンダ『エディックス』（7日発表）は欧州市場向けが考慮され、そのため安全装備の充実度は輸入車も含めたSUVのなかでもトップクラスである。

世代交替したばかりのメルセデスベンツ『SLK』にAMGチューンの「SLK55AMG」がラインナップされた。さらにそれをベースにしたF1セーフティカー（ペースカー）が、イギリスGPでデビューする。

ホンダ『エディックス』（7日発表）のボディサイズは全長4285mm×全幅1795mm×全高1610mm（FF）／1635mm（4WD）。

今回のモデルチェンジで『クラウン・マジェスタ』（5日発表）は、レクサスブランドに移行する『セルシオ』（移行と同時にモデルチェンジ、車名は『LS』になる）をもライバルに迎えることになる。

テスト地としても数多く使用され、またイギリスを母国としているチーム（B・A・R・ホンダ、マクラーレン、ウィリアムズ、ジャガーなど）が多いところから、今年も面白い展開が期待できそう。

RALLY JAPAN 2004 SUBARU参戦発表会（7月6日：東京晴海ふ頭特設会場）のメインイベントともいえる、WRCドライバーらによるデモ走行の模様をお伝えする。

『5シリーズ』と『X5』の関係を『3シリーズ』に換算すると『X3』になる。いろいろ部品の順列組み合わせが得意なBMWらしい一作。姉さん格のX5より少し小さいのに、設計が新しいため室内は広い。

サイズは全幅1850mmもあるのに、それと感じさせない。デザイン力と実際の取り回しがいいための錯覚だろう。この種の錯覚なら歓迎だ。