ステランティスとイタリアの商用車メーカーIVECO（イヴェコ）は、欧州市場向けの電動商用車（LCV）2モデルの供給で合意したと発表した。この提携により、IVECOは電動商用車のラインナップを拡充し、顧客により幅広い選択肢を提供することが可能となる。
日本精機株式会社（本社：新潟県長岡市、代表取締役社長 社長執行役員：佐藤 浩一）は、2025年6月27日付の取締役の異動、執行役員の異動について下記の通り発表しました。
ランチアは、ラリーレースへの復帰にあたり、ミシュランが公式タイヤサプライヤーとして参画すると発表した。両社の提携は、ランチアのレース黄金期にさかのぼる長い歴史を持つ。
ダイムラートラックは、2024年の通期決算を発表した。北米市場とバス部門の好調な業績にもかかわらず、欧州とアジア市場での需要低迷により、全体的には前年を下回る結果となった。
マツダは3月18日、電動化のマルチソリューションを具現化する「ライトアセット戦略」を公表した。2022年に発表した「2030経営方針」のもと、スモールプレーヤーとしての企業価値を向上させる実行戦略だ。
BMWグループは、2024年通期（1～12月）の決算を発表した。グループ全体の売上高は1423億8000万ユーロで、前年比8.4%減となった。
株式会社国際電気（本社：東京都港区、代表取締役社長：佐久間 嘉一郎）は、2025年3月24日付の取締役の退任、執行役員の異動及び執行役員体制について下記の通り発表しました。
アイシン高丘（本社：愛知県豊田市、社長：内田 信隆）は、2025年4月1日付の役員の異動および組織の管掌変更について下記の通り発表しました。
ダイハツ工業は、3月6日に起きた仕入れ先である中央発條の爆発事故を受け、部品供給不足により国内完成車工場の稼働について調整を行うと発表した。
「赤信号、みんなで渡れば怖くない」とは、おなじみのブラックユーモアのギャグだが、その赤信号を「トランプ関税」と言い換えると理解しやすいだろう。
