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フォレスターを3ウェイ化！ VIBE AUDIO×HELIX DSPで作るクラブサウンド仕様［Pro Shop インストール・レビュー］by custom & car Audio PARADA　後編 6枚目の写真・画像
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フォレスターを3ウェイ化！ VIBE AUDIO×HELIX DSPで作るクラブサウンド仕様［Pro Shop インストール・レビュー］by custom & car Audio PARADA　後編
フォレスターを3ウェイ化！ VIBE AUDIO×HELIX DSPで作るクラブサウンド仕様［Pro Shop インストール・レビュー］by custom & car Audio PARADA　後編
北陸地方で普段使いする上で、欲しい性能を備えたフォレスターを選んだ坂本さん。オーディオの適性は二の次だったとか。
北陸地方で普段使いする上で、欲しい性能を備えたフォレスターを選んだ坂本さん。オーディオの適性は二の次だったとか。
このクルマの印象的なインストールとなったワンオフのツイーターパネル。チッピング処理を施すなどデザイン面にもこだわる。
このクルマの印象的なインストールとなったワンオフのツイーターパネル。チッピング処理を施すなどデザイン面にもこだわる。
ミッドレンジをAピラー、ツイーターはドア上部に設置することで音像の広がりを存分に感じさせるサウンドを完成させた。
ミッドレンジをAピラー、ツイーターはドア上部に設置することで音像の広がりを存分に感じさせるサウンドを完成させた。
ドアを閉じるとドア上部（ドアミラー裏）に取り付けたツイーターとAピラーのミッドレンジが美しくコンビネーションする。
ドアを閉じるとドア上部（ドアミラー裏）に取り付けたツイーターとAピラーのミッドレンジが美しくコンビネーションする。
ミッドバスの取り付けはシンプルにドア純正位置へのインナーバッフル。普段使いを考慮した実用的な作り込みだ。
ミッドバスの取り付けはシンプルにドア純正位置へのインナーバッフル。普段使いを考慮した実用的な作り込みだ。
コクピットでの使用頻度が高いダイレクター。センタークラスターの下部に取り付けて視認性と操作性を高めている。
コクピットでの使用頻度が高いダイレクター。センタークラスターの下部に取り付けて視認性と操作性を高めている。
システムアップに伴ってDAPにも高音質モデルをチョイス。現在使用するのがサウンドにも定評のあるAK SP1000。
システムアップに伴ってDAPにも高音質モデルをチョイス。現在使用するのがサウンドにも定評のあるAK SP1000。
電気系が本職の坂本さん、DSP調整を自らが手掛けるとレーニング中だ。現在苦戦しつつ独自のサウンドチューニングを追求する。
電気系が本職の坂本さん、DSP調整を自らが手掛けるとレーニング中だ。現在苦戦しつつ独自のサウンドチューニングを追求する。

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