クラウンクロスオーバーを極上オーディオカー化! フォーカルUtopia Be ULTIMAを鳴らす本気のインストール[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション クァンタム 前編 1枚目の写真・画像

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クラウンクロスオーバーを極上オーディオカー化! フォーカルUtopia Be ULTIMAを鳴らす本気のインストール[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション クァンタム 前編
クラウンクロスオーバーを極上オーディオカー化! フォーカルUtopia Be ULTIMAを鳴らす本気のインストール[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション クァンタム 前編
オーディオ的にメリットが多いこともあってベースにクラウンクロスオーバーを選んだオーナー、極上のサウンドを完成させた。
オーディオ的にメリットが多いこともあってベースにクラウンクロスオーバーを選んだオーナー、極上のサウンドを完成させた。
トランクルームのある3ボックス構造であることもクラウンクロスオーバーを選んだ理由のひとつ。
トランクルームのある3ボックス構造であることもクラウンクロスオーバーを選んだ理由のひとつ。
トランクルームのフロアのカバーを開けると中にはブラックスのパワーアンプであるMX4-PROが2台インストールされている。
トランクルームのフロアのカバーを開けると中にはブラックスのパワーアンプであるMX4-PROが2台インストールされている。
フロント3ウェイ+サブウーファーをブラックスMX4-PRO×2台でドライブするハイエンドなシステムを作り上げた。
フロント3ウェイ+サブウーファーをブラックスMX4-PRO×2台でドライブするハイエンドなシステムを作り上げた。
フラットなトランクフロアを作るためにカバーが施されている。排熱処理も加えてパワーアンプの安定ドライブに寄与する。
フラットなトランクフロアを作るためにカバーが施されている。排熱処理も加えてパワーアンプの安定ドライブに寄与する。
ゴルフクラブを2セット程度積み込むのがニーズとなったオーナー。十分なフラットスペースを確保することに成功した。
ゴルフクラブを2セット程度積み込むのがニーズとなったオーナー。十分なフラットスペースを確保することに成功した。
トランク前方には盛り上がったスペースが見える。ここもフロアと同じパンチカーペットで処理され一体化している。
トランク前方には盛り上がったスペースが見える。ここもフロアと同じパンチカーペットで処理され一体化している。
トランク奥のカバーを開けると中からは2発のサブウーファーをインストールしたエンクロージャーが現れる。
トランク奥のカバーを開けると中からは2発のサブウーファーをインストールしたエンクロージャーが現れる。
サブウーファーにはUtopia Be ULTIMAの200mmユニットである8W Ultimaを用いてステレオ再生する。
サブウーファーにはUtopia Be ULTIMAの200mmユニットである8W Ultimaを用いてステレオ再生する。
リアトレー部分にある純正サブウーファーのグリル部分を利用して、トランクルームとつなげて低音を車室内に導入する。
リアトレー部分にある純正サブウーファーのグリル部分を利用して、トランクルームとつなげて低音を車室内に導入する。

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