制限高さ1.85mの低いガード、元は道路ではなかった？…南千住～北千住 1枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2025年6月12日（木） 20時30分

桁下1.85m、千住（ガード）開きょ — 《写真撮影高木啓》桁下1.85m、千住（ガード）開きょ

桁下1.85m、千住（ガード）開きょ — 《写真撮影高木啓》桁下1.85m、千住（ガード）開きょ

桁下1.85m、千住（ガード）開きょ — 《写真撮影高木啓》桁下1.85m、千住（ガード）開きょ

桁下1.85m、千住（ガード）開きょ — 《写真撮影高木啓》桁下1.85m、千住（ガード）開きょ

桁下1.85m、千住（ガード）開きょ — 《写真撮影高木啓》桁下1.85m、千住（ガード）開きょ

桁下1.85m、千住（ガード）開きょ。建築物の銘板は「千住架道橋」で、2000前後にはすでに水路はなかったことがわかる — 《写真撮影高木啓》桁下1.85m、千住（ガード）開きょ。建築物の銘板は「千住架道橋」で、2000前後にはすでに水路はなかったことがわかる

桁下1.6m、東武線・牛田～北千住 — 《写真撮影高木啓》桁下1.6m、東武線・牛田～北千住

桁下1.9m、千住関屋町のガード — 《写真撮影高木啓》桁下1.9m、千住関屋町のガード

桁下1.9m、千住関屋町のガード — 《写真撮影高木啓》桁下1.9m、千住関屋町のガード

桁下2.0m、第3三の輪ガード — 《写真撮影高木啓》桁下2.0m、第3三の輪ガード

桁下2.0m、第3三の輪ガード — 《写真撮影高木啓》桁下2.0m、第3三の輪ガード

JR東日本の画像をさらに見る

この記事へ戻る 1/11

編集部おすすめのニュース

特集

JR東日本

東京メトロ（東京地下鉄）

首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）