メルセデスAMG『GTクーペ』新型が日本上陸…トップパフォーマンスモデル 2枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2024年4月3日（水） 12時15分

新型『メルセデスAMG GTクーペ』。 — 《写真撮影関口敬文》新型『メルセデスAMG GTクーペ』。

メルセデス・ベンツ日本の社長兼CEOの上野金太郎氏。 — 《写真撮影関口敬文》メルセデス・ベンツ日本の社長兼CEOの上野金太郎氏。

日本はAMGの人気が高く、年々販売台数が増えている。 — 《写真撮影関口敬文》日本はAMGの人気が高く、年々販売台数が増えている。

スーパーGTやスーパー耐久など多くのレースで活躍している。 — 《写真撮影関口敬文》スーパーGTやスーパー耐久など多くのレースで活躍している。

35、45、43、53モデルと、ラインナップも多い。 — 《写真撮影関口敬文》 35、45、43、53モデルと、ラインナップも多い。

営業企画部専任部長林征志氏が装備や性能について語った。 — 《写真撮影関口敬文》営業企画部専任部長林征志氏が装備や性能について語った。

長いボンネットに力強く隆起するパワードーム。そして大きく傾斜したAピラー。 — 《写真撮影関口敬文》長いボンネットに力強く隆起するパワードーム。そして大きく傾斜したAピラー。

ワイドな視覚効果と空力性能に優れたフロントバンパー。 — 《写真撮影関口敬文》ワイドな視覚効果と空力性能に優れたフロントバンパー。

片側100万画素以上の高解像度を誇るウルトラハイビームを備えたデジタルライトを装備。 — 《写真撮影関口敬文》片側100万画素以上の高解像度を誇るウルトラハイビームを備えたデジタルライトを装備。

アクティブ・エアロダイナミクス・システムを装備し、超軽量カーボンファイバーパーツが約40ミリ下降することで、フロントアクセル部のリフトを抑制。 — 《写真撮影関口敬文》アクティブ・エアロダイナミクス・システムを装備し、超軽量カーボンファイバーパーツが約40ミリ下降することで、フロントアクセル部のリフトを抑制。

電動格納式のリトラクタブルリアスポイラーは、停止時は大型のテールゲートに一体化されている。 — 《写真撮影関口敬文》電動格納式のリトラクタブルリアスポイラーは、停止時は大型のテールゲートに一体化されている。

大きなテールゲートを備え、丸みのあるファストバックのシルエットが特徴的。 — 《写真撮影関口敬文》大きなテールゲートを備え、丸みのあるファストバックのシルエットが特徴的。

テールライトには、薄型で水平に伸びるLEDリアコンビネーションランプを採用。 — 《写真撮影関口敬文》テールライトには、薄型で水平に伸びるLEDリアコンビネーションランプを採用。

エグゾーストエンドを一体化したハイグロスボラックのディフューザー。 — 《写真撮影関口敬文》エグゾーストエンドを一体化したハイグロスボラックのディフューザー。

21インチの鍛造アルミホイールを標準装備。 — 《写真撮影関口敬文》 21インチの鍛造アルミホイールを標準装備。

リアは305/30R21で、PILOT SPORT S 5が装着されていた。 — 《写真撮影関口敬文》リアは305/30R21で、PILOT SPORT S 5が装着されていた。

AMGパフォーマンスステアリングが標準装備。大型のアルミニウム製パドルシフトが装備されている。 — 《写真撮影関口敬文》 AMGパフォーマンスステアリングが標準装備。大型のアルミニウム製パドルシフトが装備されている。

12.3インチのデジタルコックピットディスプレイ。 — 《写真撮影関口敬文》 12.3インチのデジタルコックピットディスプレイ。

航空機からインスパイアされた左右対称のダッシュボードも特徴。 — 《写真撮影関口敬文》航空機からインスパイアされた左右対称のダッシュボードも特徴。

メディアディスプレイは11.9インチ。 — 《写真撮影関口敬文》メディアディスプレイは11.9インチ。

ナビ画面。 — 《写真撮影関口敬文》ナビ画面。

大きなアイコンでタッチしやすい。 — 《写真撮影関口敬文》大きなアイコンでタッチしやすい。

AMGトラックスペースを使えば、レーシングコースのタイムの計測が可能。 — 《写真撮影関口敬文》 AMGトラックスペースを使えば、レーシングコースのタイムの計測が可能。

オプションのAMGパフォーマンスパッケージ選択時に装着されるヘッドレスト一体のAMGパフォーマンスシート。 — 《写真撮影関口敬文》オプションのAMGパフォーマンスパッケージ選択時に装着されるヘッドレスト一体のAMGパフォーマンスシート。

オプション設定の可倒式リアシートを選択すると、2+2のシートレイアウトとなり、身長制限はあるが、最大4名までの乗車が可能となる。 — 《写真撮影関口敬文》オプション設定の可倒式リアシートを選択すると、2+2のシートレイアウトとなり、身長制限はあるが、最大4名までの乗車が可能となる。

シート表皮はナッパレザーが使われている。 — 《写真撮影関口敬文》シート表皮はナッパレザーが使われている。

リアシートもオプションで選択可能。 — 《写真撮影関口敬文》リアシートもオプションで選択可能。

リアシートなしの場合はラゲッジスペースとなる。 — 《写真撮影関口敬文》リアシートなしの場合はラゲッジスペースとなる。

AMGスポーツシートは、優れた快適性と高いホールド性を両立。 — 《写真撮影関口敬文》 AMGスポーツシートは、優れた快適性と高いホールド性を両立。

アルミ製のアクセルペダルとプレーキペダル。 — 《写真撮影関口敬文》アルミ製のアクセルペダルとプレーキペダル。

センターボックスの中にUSB-C端子、ワイヤレス充電部、カップホルダーがある。 — 《写真撮影関口敬文》センターボックスの中にUSB-C端子、ワイヤレス充電部、カップホルダーがある。

ドア部分にはBurmesterサラウンドシステムのスピーカーが内包。 — 《写真撮影関口敬文》ドア部分にはBurmesterサラウンドシステムのスピーカーが内包。

ラゲッジルームは2シーター仕様で321リットル。可倒式リアシート装着時は後席を倒すことで675リットルとなる。 — 《写真撮影関口敬文》ラゲッジルームは2シーター仕様で321リットル。可倒式リアシート装着時は後席を倒すことで675リットルとなる。

4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジン。最高出力は585PS、最大トルクは800N・m。 — 《写真撮影関口敬文》 4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジン。最高出力は585PS、最大トルクは800N・m。

アクティブ・エアロダイナミクス・システム部分。高速走行時は40ミリ下降する。 — 《写真撮影関口敬文》アクティブ・エアロダイナミクス・システム部分。高速走行時は40ミリ下降する。

パワートレイン周りの装備一覧。 — 《写真撮影関口敬文》パワートレイン周りの装備一覧。

5リンク式サスペンションを前後ともに装備。 — 《写真撮影関口敬文》 5リンク式サスペンションを前後ともに装備。

Mercedes me TokyoにはSLS AMGを展示。ガルウイングが特徴的だ。 — 《写真撮影関口敬文》 Mercedes me TokyoにはSLS AMGを展示。ガルウイングが特徴的だ。

300SLをモチーフにしたガルウイングが特徴的だ。 — 《写真撮影関口敬文》 300SLをモチーフにしたガルウイングが特徴的だ。

初代メルセデスAMG GTも展示。 — 《写真撮影関口敬文》初代メルセデスAMG GTも展示。

店内にはAMG300SEL6.8のレプリカも展示。 — 《写真撮影関口敬文》店内にはAMG300SEL6.8のレプリカも展示。

AMGとパートナーシップを結んでいるIWCのパイロット・ウォッチ・クロノグラフの展示も。 — 《写真撮影関口敬文》 AMGとパートナーシップを結んでいるIWCのパイロット・ウォッチ・クロノグラフの展示も。

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