EVはタイヤへの負担が意外と高い？ガソリンスタンドに行かなくなって気づくこと【日産サクラのメンテナンス】 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2024年1月28日（日） 08時00分

EVのタイヤメンテナンスはガソリン車とどう違う？写真は筆者の日産サクラ。 — 《写真撮影中尾真二》 EVのタイヤメンテナンスはガソリン車とどう違う？写真は筆者の日産サクラ。

電動のインパクトレンチがあればさらに効率化 — 《写真撮影中尾真二》電動のインパクトレンチがあればさらに効率化

トルクレンチの例：ホイールナットは必ず規定トルクで締め付ける — 《写真撮影中尾真二》トルクレンチの例：ホイールナットは必ず規定トルクで締め付ける

トルク設定を98Nmに合わせたところ。いまはデジタル式になっている — 《写真撮影中尾真二》トルク設定を98Nmに合わせたところ。いまはデジタル式になっている

タイヤのスリップサイン：タイヤの溝が、△印の先に見える段差の高さに達する前に交換 — 《写真撮影中尾真二》タイヤのスリップサイン：タイヤの溝が、△印の先に見える段差の高さに達する前に交換

サクラのジャッキアップポイント。EVの場合、フロアのバッテリー部分には細心の注意を — 《写真撮影中尾真二》サクラのジャッキアップポイント。EVの場合、フロアのバッテリー部分には細心の注意を

パンタグラフジャッキのクランクはホイールレンチと共用になっているが、クロスレンチがあると作業がはかどる — 《写真撮影中尾真二》パンタグラフジャッキのクランクはホイールレンチと共用になっているが、クロスレンチがあると作業がはかどる

車載空気入れ（右）と、市販のエアゲージ。下は車載の応急パンク修理キット — 《写真撮影中尾真二》車載空気入れ（右）と、市販のエアゲージ。下は車載の応急パンク修理キット

EVのタイヤに関するメンテナンス — 《写真撮影中尾真二》 EVのタイヤに関するメンテナンス

空気圧はドアピラーのシールか取扱説明書を参照 — 《写真撮影中尾真二》空気圧はドアピラーのシールか取扱説明書を参照

昔の車載工合。手前は輪留め。組スパナ・ドライバー・プライヤー・プラグレンチ・ホイールレンチなど — 《写真撮影中尾真二》昔の車載工合。手前は輪留め。組スパナ・ドライバー・プライヤー・プラグレンチ・ホイールレンチなど

日産サクラの画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/11

編集部おすすめのニュース

特集

日産サクラ

電気自動車 EV、PHEV、BEV

アフターマーケット

日産自動車

注目の記事