[Pro Shop インストール・レビュー]スズキ エブリイ by カーオーディオクラブ 後編…仕事に使うから元が取れる 10枚目の写真・画像

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インストール・レビュー:スズキ エブリイ
《写真撮影 土田康弘》 インストール・レビュー:スズキ エブリイ
フロントスピーカーに選んだのはお気に入りのブラックス。マトリックスのミッドバスであるML-6Pはアウターバッフルで取り付ける。
《写真撮影 土田康弘》 フロントスピーカーに選んだのはお気に入りのブラックス。マトリックスのミッドバスであるML-6Pはアウターバッフルで取り付ける。
ドア形状に沿ったアウターバッフルを製作し、内装トリムに合わせたライトグレーの仕上げでインテリアとの一体感も抜群。
《写真撮影 土田康弘》 ドア形状に沿ったアウターバッフルを製作し、内装トリムに合わせたライトグレーの仕上げでインテリアとの一体感も抜群。
純正のスピーカー位置を使ったアウターバッフルの加工で、ドアの他の部分は大きく手を付けていないのも仕事車らしい仕上げ。
《写真撮影 土田康弘》 純正のスピーカー位置を使ったアウターバッフルの加工で、ドアの他の部分は大きく手を付けていないのも仕事車らしい仕上げ。
コクピットまわりはAピラーへのツイータのビルトインとドアのアウターバッフルがアイキャッチになって大きな変化を感じさせる。
《写真撮影 土田康弘》 コクピットまわりはAピラーへのツイータのビルトインとドアのアウターバッフルがアイキャッチになって大きな変化を感じさせる。
フロントスピーカーはブラックス・マトリックスシリーズの2ウェイとした。ツイーターはマトリックスのML-1を用いる。
《写真撮影 土田康弘》 フロントスピーカーはブラックス・マトリックスシリーズの2ウェイとした。ツイーターはマトリックスのML-1を用いる。
ピラー加工もこなし取り付け位置や角度も理想の位置を導き出した。ライトグレーの生地で仕上げたスタイリングもシンプル。
《写真撮影 土田康弘》 ピラー加工もこなし取り付け位置や角度も理想の位置を導き出した。ライトグレーの生地で仕上げたスタイリングもシンプル。
普段使いに用いるのはアルパインのカーナビ。エブリイには十分な大画面(11型)で普段使いには絶好。
《写真撮影 土田康弘》 普段使いに用いるのはアルパインのカーナビ。エブリイには十分な大画面(11型)で普段使いには絶好。
音楽プレイヤーとして使用するのがiBasso DX300MAX。高音質DAPとしてハイエンドユーザーの中で高い評価を受けるモデルだ。
《写真撮影 土田康弘》 音楽プレイヤーとして使用するのがiBasso DX300MAX。高音質DAPとしてハイエンドユーザーの中で高い評価を受けるモデルだ。
メインのオーディオカーに加えてセカンドカーのエブリイを好みのサウンドに仕上げ毎日の仕事で高音質を楽しんでいる山本さん。
《写真撮影 土田康弘》 メインのオーディオカーに加えてセカンドカーのエブリイを好みのサウンドに仕上げ毎日の仕事で高音質を楽しんでいる山本さん。

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