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【マツダ2 改良新型】カラーコーデで自分らしい1台に、新グレード「BD」登場 27枚目の写真・画像
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マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
マツダ2 改良新型（右：BD クラップポップ、左：BD）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（右：BD クラップポップ、左：BD）
マツダ2 改良新型（XD スポルト＋）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（XD スポルト＋）
マツダ2 改良新型（BD）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD）
マツダ2 改良新型
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型
マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
マツダ2 改良新型（BD クラップポップ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD クラップポップ）
マツダ2 改良新型（BD クラップポップ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD クラップポップ）
マツダ2 改良新型（BD）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD）
マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD ルーキードライブ）
マツダ2 改良新型（BD クラップポップ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 改良新型（BD クラップポップ）
マツダ2 改良新型（サンリットシトラス）
《画像提供 マツダ》 マツダ2 改良新型（サンリットシトラス）
マツダ2 開発主査の水口浩司氏
《写真撮影 中野英幸》 マツダ2 開発主査の水口浩司氏
複雑化していたグレード体系をシンプルに変更
《画像提供 マツダ》 複雑化していたグレード体系をシンプルに変更
マツダ2 BDのバリエーション
《画像提供 マツダ》 マツダ2 BDのバリエーション
マツダ2 BDのバリエーション
《画像提供 マツダ》 マツダ2 BDのバリエーション
マツダ2 BDのバリエーション
《画像提供 マツダ》 マツダ2 BDのバリエーション
マツダ 技術本部車両技術部塗装技術グループの大川岩保氏
《写真撮影 中野英幸》 マツダ 技術本部車両技術部塗装技術グループの大川岩保氏
2トーン塗装からルーフフィルムに変更することで工場のCO2排出量を削減
《画像提供 マツダ》 2トーン塗装からルーフフィルムに変更することで工場のCO2排出量を削減
光反射をコントロールすることで商品力（デザイナー意図の具現化）と生産性（貼り付け品質、作業時間）を同時に解決
《画像提供 マツダ》 光反射をコントロールすることで商品力（デザイナー意図の具現化）と生産性（貼り付け品質、作業時間）を同時に解決
表面形状を変え、反射光の調整を試行錯誤した
《写真撮影 中野英幸》 表面形状を変え、反射光の調整を試行錯誤した
表面形状を変え、反射光の調整を試行錯誤した
《写真撮影 中野英幸》 表面形状を変え、反射光の調整を試行錯誤した
表面形状を変え、反射光の調整を試行錯誤した
《写真撮影 中野英幸》 表面形状を変え、反射光の調整を試行錯誤した
細かい凸凹の粗が目立たないよう、様々なエンボス加工を検討したという
《写真撮影 中野英幸》 細かい凸凹の粗が目立たないよう、様々なエンボス加工を検討したという
マツダ 車両開発本部装備開発部装備先行技術開発グループの一原洋平氏
《写真撮影 中野英幸》 マツダ 車両開発本部装備開発部装備先行技術開発グループの一原洋平氏
マツダのバイオエンジニアリングプラスチック技術
《写真撮影 中野英幸》 マツダのバイオエンジニアリングプラスチック技術
マツダのバイオエンジニアリングプラスチック技術（塗装前～従来技術/塗装～バイオエンプラ）
《写真撮影 中野英幸》 マツダのバイオエンジニアリングプラスチック技術（塗装前～従来技術/塗装～バイオエンプラ）
バイオエンジニアリングプラスチック技術、開発の背景
《画像提供 マツダ》 バイオエンジニアリングプラスチック技術、開発の背景
バイオエンジニアリングプラスチック技術、開発の狙い
《画像提供 マツダ》 バイオエンジニアリングプラスチック技術、開発の狙い
バイオエンジニアリングプラスチック技術の特徴
《画像提供 マツダ》 バイオエンジニアリングプラスチック技術の特徴
マツダ 国内営業本部国内商品マーケティング部の竹下雅人氏
《写真撮影 中野英幸》 マツダ 国内営業本部国内商品マーケティング部の竹下雅人氏

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