リニア山梨・静岡県境で水平ボーリング調査…静岡県は反対、大井川流域市町は肯定的 2枚目の写真・画像

鉄道行政

2022年12月7日（水） 18時45分

リニア山梨工区での施工の様子。高速長尺先進ボーリング調査は山梨県側から実施する計画。 — 《写真提供東海旅客鉄道》リニア山梨工区での施工の様子。高速長尺先進ボーリング調査は山梨県側から実施する計画。

ボーリング調査のイメージ。左が垂直に削孔する「鉛直ボーリング」、左がJR東海が実施を表明している「高速長尺先進ボーリング」で、先進抗から水平に削孔する。 — 《資料提供東海旅客鉄道（「中央新幹線南アルプストンネル山梨工区山梨・静岡県境付近の調査及び工事の計画について」より）》ボーリング調査のイメージ。左が垂直に削孔する「鉛直ボーリング」、左がJR東海が実施を表明している「高速長尺先進ボーリング」で、先進抗から水平に削孔する。

高速長尺先進ボーリング調査の概要。山梨・静岡県境の1000m程度の範囲を計画しており、2023年1月から削孔の準備に入るとしている。 — 《資料提供東海旅客鉄道（「中央新幹線南アルプストンネル山梨工区山梨・静岡県境付近の調査及び工事の計画について」より）》高速長尺先進ボーリング調査の概要。山梨・静岡県境の1000m程度の範囲を計画しており、2023年1月から削孔の準備に入るとしている。

高速長尺先進ボーリングの削孔概要。削孔の断面積は本坑の掘削断面積（約100平方m）や先進抗の掘削断面積（約35平方m）に比べてはるかに小さい、約0.01～0.03平方ｍとなる（孔口部を除く）。 — 《資料提供東海旅客鉄道（「中央新幹線南アルプストンネル山梨工区山梨・静岡県境付近の調査及び工事の計画について」より）》高速長尺先進ボーリングの削孔概要。削孔の断面積は本坑の掘削断面積（約100平方m）や先進抗の掘削断面積（約35平方m）に比べてはるかに小さい、約0.01～0.03平方ｍとなる（孔口部を除く）。

【鉄道】注目の記事の画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/4

編集部おすすめのニュース

特集

【鉄道】注目の記事

JR東海

国土交通省（国交省）