相鉄・東急直通線は2023年3月に開業…東京メトロ南北線は乗入れを視野に8両化 8枚目の写真・画像

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羽沢横浜国大駅の新横浜方。右は相鉄・JR直通線で相互乗り入れを行なっているJR東日本のE233系7000番台。左が「相鉄新横浜線」の羽沢トンネル。2019年12月31日。
《写真撮影 佐藤正樹》 羽沢横浜国大駅の新横浜方。右は相鉄・JR直通線で相互乗り入れを行なっているJR東日本のE233系7000番台。左が「相鉄新横浜線」の羽沢トンネル。2019年12月31日。
新横浜駅を境に相鉄新横浜線、東急新横浜線に分かれる相鉄・東急直通線。直通運行は相鉄方が相鉄本線やいずみ野線、東急方が東京メトロ南北線・副都心線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までおよぶ。なお西武は相鉄・東急直通線に乗り入れない。
《資料提供 相模鉄道、東急電鉄、東京地下鉄、東京都交通局、埼玉高速鉄道、東武鉄道、西武鉄道》 新横浜駅を境に相鉄新横浜線、東急新横浜線に分かれる相鉄・東急直通線。直通運行は相鉄方が相鉄本線やいずみ野線、東急方が東京メトロ南北線・副都心線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までおよぶ。なお西武は相鉄・東急直通線に乗り入れない。
相鉄新横浜線羽沢横浜国大~新横浜間の羽沢トンネルにおける施工状況。
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 相鉄新横浜線羽沢横浜国大~新横浜間の羽沢トンネルにおける施工状況。
相鉄新横浜線羽沢横浜国大~新横浜間の羽沢トンネルにおける施工状況。
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 相鉄新横浜線羽沢横浜国大~新横浜間の羽沢トンネルにおける施工状況。
相鉄、東急双方の新横浜線が交わる新横浜駅
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 相鉄、東急双方の新横浜線が交わる新横浜駅
東急新横浜線新横浜~新綱島間の新横浜トンネル
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 東急新横浜線新横浜~新綱島間の新横浜トンネル
東急としては約20年ぶりの新駅となる東急新横浜線新綱島駅
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 東急としては約20年ぶりの新駅となる東急新横浜線新綱島駅
東急としては約20年ぶりの新駅となる東急新横浜線新綱島駅
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 東急としては約20年ぶりの新駅となる東急新横浜線新綱島駅
東急新横浜線新綱島~日吉間の新綱島トンネルにおける施工状況。
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 東急新横浜線新綱島~日吉間の新綱島トンネルにおける施工状況。
東急新横浜線新綱島~日吉間の新綱島トンネルにおける施工状況。
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 東急新横浜線新綱島~日吉間の新綱島トンネルにおける施工状況。
現在は6両編成で運行されている東急3020系。4月上旬には8両化最初の1編成が東京メトロ南北線に乗り入れ、同線の8両化が順次進められる。
《写真提供 東急電鉄》 現在は6両編成で運行されている東急3020系。4月上旬には8両化最初の1編成が東京メトロ南北線に乗り入れ、同線の8両化が順次進められる。
8両化に備えホームが延伸された南北線駒込駅。
《写真提供 東京地下鉄》 8両化に備えホームが延伸された南北線駒込駅。

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