【ダイハツ ハイゼットカーゴ&アトレー 新型】基本性能、安全性能、使い勝手…徹底的にこだわった 7枚目の写真・画像

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【ダイハツ ハイゼットカーゴ&アトレー 新型】基本性能、安全性能、使い勝手…徹底的にこだわった
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 【ダイハツ ハイゼットカーゴ&アトレー 新型】基本性能、安全性能、使い勝手…徹底的にこだわった
ハイゼットカーゴ。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ハイゼットカーゴ。
クラス最大の積載スペースを実現。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 クラス最大の積載スペースを実現。
リアシートベルトのリトラクターなど出っ張りも極力減らされている。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 リアシートベルトのリトラクターなど出っ張りも極力減らされている。
スクエア構造にすることで、さらにスペースを広げた。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 スクエア構造にすることで、さらにスペースを広げた。
道具棚などを作り付けしやすいように荷室ナット数は2倍に増やされている。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 道具棚などを作り付けしやすいように荷室ナット数は2倍に増やされている。
助手席も倒せば、さらに荷室スペースが広がる。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 助手席も倒せば、さらに荷室スペースが広がる。
電子制御式4WDの搭載により、路面の助教に応じて前後輪に最適なトルク配分が行われる。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 電子制御式4WDの搭載により、路面の助教に応じて前後輪に最適なトルク配分が行われる。
ハイゼットデッキバンもリリース。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ハイゼットデッキバンもリリース。
福祉車両のハイゼットスローパーも用意されている。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 福祉車両のハイゼットスローパーも用意されている。
ハイゼットトラック。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ハイゼットトラック。
収納スペースも多く取られている。シンプルで丈夫なシート。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 収納スペースも多く取られている。シンプルで丈夫なシート。
シンプルで丈夫なシート。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 シンプルで丈夫なシート。
LED大型荷台作業灯を採用。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 LED大型荷台作業灯を採用。
キーフリーシステムとプッシュボタンスタートが装備された。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 キーフリーシステムとプッシュボタンスタートが装備された。
頭上部にも収納が用意された。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 頭上部にも収納が用意された。
ダッシュボード部分は小物が置けるスペースになっている。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ダッシュボード部分は小物が置けるスペースになっている。
ハイゼットトラックにも、電子制御式4WDを搭載。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ハイゼットトラックにも、電子制御式4WDを搭載。
新開発のFR用CVTを採用。クラストップレベルの燃費性能を実現。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 新開発のFR用CVTを採用。クラストップレベルの燃費性能を実現。
スマートインナーミラーを採用。夜間走行時にはヘッドライトの光量が抑えられて後方が見やすい。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 スマートインナーミラーを採用。夜間走行時にはヘッドライトの光量が抑えられて後方が見やすい。
ハイゼットジャンボなら、運転席、助手席の後ろに荷物を置くスペースがある。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ハイゼットジャンボなら、運転席、助手席の後ろに荷物を置くスペースがある。
アトレー。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 アトレー。
ラゲージルーム容量は1275Lにもおよぶ。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 ラゲージルーム容量は1275Lにもおよぶ。
シンプルながら、使い勝手のよいボタンレイアウト。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 シンプルながら、使い勝手のよいボタンレイアウト。
アトレーも荷室部分の容量確保のため、スクエア化されている。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 アトレーも荷室部分の容量確保のため、スクエア化されている。
オプションアクセサリーの荷室ボードなどを使えば、さらに使いやすさがアップする。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 オプションアクセサリーの荷室ボードなどを使えば、さらに使いやすさがアップする。
アトレーデッキバンも初設定となった。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 アトレーデッキバンも初設定となった。
福祉車両である、アトレースローパーも用意されている。
《写真提供 ダイハツ工業株式会社》 福祉車両である、アトレースローパーも用意されている。

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