函館本線倶知安駅で配線変更…北海道新幹線整備の一環　10月31日供用開始 1枚目の写真・画像

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2021年9月21日（火） 15時45分

すでに姿を現している新ホームを駅西側の倶登山パーク側から見る。H100形気動車4両編成まで対応する。2021年9月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》すでに姿を現している新ホームを駅西側の倶登山パーク側から見る。H100形気動車4両編成まで対応する。2021年9月20日。

新ホームの位置。駅舎からは連絡通路を通るため、現在の跨線橋は使用停止になる模様。2線のうち、長万部方向へスルーできるのは2番線のみ。 — 《資料提供北海道旅客鉄道》新ホームの位置。駅舎からは連絡通路を通るため、現在の跨線橋は使用停止になる模様。2線のうち、長万部方向へスルーできるのは2番線のみ。

駅の西側に残る旧倶知安機関区の転車台。その向こうが倶知安駅構内。新幹線駅舎はこの部分も含めて一体的に整備される模様で、この転車台の去就が注目される。2021年9月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》駅の西側に残る旧倶知安機関区の転車台。その向こうが倶知安駅構内。新幹線駅舎はこの部分も含めて一体的に整備される模様で、この転車台の去就が注目される。2021年9月20日。

小樽方の構内。奥の線路が現在の本線、手前が新ホームへ通じる線路。撮影時点では途切れており、接続工事が今後、行なわれる模様。2021年9月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》小樽方の構内。奥の線路が現在の本線、手前が新ホームへ通じる線路。撮影時点では途切れており、接続工事が今後、行なわれる模様。2021年9月20日。

倶知安駅の長万部方。手前が新ホームへ通じる線路。2021年9月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》倶知安駅の長万部方。手前が新ホームへ通じる線路。2021年9月20日。

現在の倶知安駅構内。左手の駅舎側ホームは1986年10月まで伊達紋別～京極～倶知安間を結んでいた胆振線の列車が発着していたが、すでに線路が撤去されており、ホームとしては機能していない。左の線路は留置線。2021年9月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》現在の倶知安駅構内。左手の駅舎側ホームは1986年10月まで伊達紋別～京極～倶知安間を結んでいた胆振線の列車が発着していたが、すでに線路が撤去されており、ホームとしては機能していない。左の線路は留置線。2021年9月20日。

東側に建つ現在の倶知安駅舎。新幹線駅舎のエントランスもこの付近になる。2021年9月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》東側に建つ現在の倶知安駅舎。新幹線駅舎のエントランスもこの付近になる。2021年9月20日。

在来線廃止を前提に、北海道新幹線倶知安駅周辺整備推進委員会が最初に示した駅整備案。駅の西側には広大な駐車スペースが建設される構想。 — 《資料提供北海道倶知安町（「第2回北海道新幹線倶知安駅周辺整備推進委員会駅前広場レイアウトについて」より》在来線廃止を前提に、北海道新幹線倶知安駅周辺整備推進委員会が最初に示した駅整備案。駅の西側には広大な駐車スペースが建設される構想。

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