ホーム › 自動車 ビジネス › 企業動向 › 記事 › 写真・画像

激動！コロナ禍で揺れ動く輸送業界、解決への糸口としてタイヤメーカーが出した答えとは... 5枚目の写真・画像
自動車 ビジネス 企業動向
PR
右からTOYO TIRE 株式会社 TB開発部の藤岡剛史氏、西尾泰一氏、モータージャーナリストの藤島知子氏
《写真撮影 小林岳夫》 右からTOYO TIRE 株式会社 TB開発部の藤岡剛史氏、西尾泰一氏、モータージャーナリストの藤島知子氏
TOYO TIRE 株式会社 兵庫伊丹本社ビルと藤島知子氏
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 兵庫伊丹本社ビルと藤島知子氏
インタビュアーの藤島知子氏
《写真撮影 小林岳夫》 インタビュアーの藤島知子氏
TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 商品開発グループ 担当リーダー 西尾泰一氏
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 商品開発グループ 担当リーダー 西尾泰一氏
インタビュアーの藤島知子氏
《写真撮影 小林岳夫》 インタビュアーの藤島知子氏
TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 パターン開発グループ パターン設計担当リーダー 藤岡剛史氏
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 パターン開発グループ パターン設計担当リーダー 藤岡剛史氏
インタビュアーの藤島知子氏
《写真撮影 小林岳夫》 インタビュアーの藤島知子氏
TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 商品開発グループ 担当リーダー 西尾泰一氏
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 商品開発グループ 担当リーダー 西尾泰一氏
TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 西尾氏（左手前）、藤岡氏（右奥）
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 西尾氏（左手前）、藤岡氏（右奥）
トラック/バス用のオールウェザー（オールシーズン）タイヤ『M646』
《写真撮影 小林岳夫》 トラック/バス用のオールウェザー（オールシーズン）タイヤ『M646』
トラック/バス用のオールウェザー（オールシーズン）タイヤ『M646』のトレッドパターン
《写真撮影 小林岳夫》 トラック/バス用のオールウェザー（オールシーズン）タイヤ『M646』のトレッドパターン
TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 西尾氏（左）、藤岡氏（右）
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 西尾氏（左）、藤岡氏（右）
トラック/バス用のオールウェザー（オールシーズン）タイヤ『M646』断面モデル
《写真撮影 小林岳夫》 トラック/バス用のオールウェザー（オールシーズン）タイヤ『M646』断面モデル
TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 西尾氏（左）、藤岡氏（中央）、モータージャーナリスト藤島氏（右）
《写真撮影 小林岳夫》 TOYO TIRE 株式会社 商品開発本部 TBタイヤ開発部 西尾氏（左）、藤岡氏（中央）、モータージャーナリスト藤島氏（右）
インタビュアーの藤島知子氏
《写真撮影 小林岳夫》 インタビュアーの藤島知子氏
4本の主溝と3列化したセンターブロックが最大の特長
《写真提供 TOYO TIRE 株式会社》 4本の主溝と3列化したセンターブロックが最大の特長
同様に、ウエット路面でのテストでは加速性能が“+19%”向上
《写真提供 TOYO TIRE 株式会社》 同様に、ウエット路面でのテストでは加速性能が“+19%”向上
従来のM636比較で摩耗ライフが“+16%”向上
《写真提供 TOYO TIRE 株式会社》 従来のM636比較で摩耗ライフが“+16%”向上
従来のM636と比較した場合、積車状態/空車状態の両方でトラクション性能が向上
《写真提供 TOYO TIRE 株式会社》 従来のM636と比較した場合、積車状態/空車状態の両方でトラクション性能が向上

編集部おすすめのニュース

Response.TV
  • 動画
  • 動画
  • 動画
  • 動画

特集

TOYO TIRES

タイヤ試乗記

注目の記事

主要メーカー別インデックス
国産車メーカー
トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル スズキ ダイハツ 光岡
外国車メーカー
フォルクスワーゲン メルセデスベンツ BMW MINI アウディ ボルボ プジョー シトロエン DS ルノー フィアット アルファロメオ スマート ポルシェ フェラーリ ジープ シボレー キャデラック ランボルギーニ ジャガー ランドローバー ロータス マセラティ アストンマーティン ロールスロイス ベントレー
中古車情報
レクサス 中古車 トヨタ 中古車 日産 中古車 ホンダ 中古車 マツダ 中古車 スバル 中古車 三菱 中古車 スズキ 中古車 ダイハツ 中古車 ベンツ 中古車 ポルシェ 中古車 ボルボ 中古車 BMW 中古車 フォルクスワーゲン 中古車 アウディ 中古車 プジョー 中古車 ジャガー 中古車 フェラーリ中古車 アルファロメオ中古車 プリウス 中古車 アクア 中古車 フィット 中古車 ノート 中古車 クラウン 中古車 セレナ 中古車 ヴィッツ 中古車 カローラ 中古車 フリード 中古車 インプレッサ 中古車 ヴェルファイア 中古車 スペイド 中古車 フォレスター 中古車 BMW 3 中古車 フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車 ムーブ 中古車 N BOX 中古車 ワゴンR 中古車 タント 中古車 N-ONE 中古車
ガイド
カーリースおすすめランキング車のサブスクおすすめ比較短期カーリースおすすめ車買取おすすめランキング車一括査定サイトおすすめランキング廃車買取業者おすすめランキング20代向け自動車保険おすすめランキング保険料安い自動車保険ランキングバイク買取おすすめ比較
車 買取 車 査定 中古車 査定 車検 中古車 中古車 検索 自動車保険比較 車検費用比較 自動車カタログ ＠Pressリリース 共同通信PRワイヤー(国内) 共同通信PRワイヤー(海外) PR TIMES