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車内から線路保守? 新型保守用車は2両編成で資材も運搬 2020年度下期以降、常磐線に導入 3枚目の写真・画像
鉄道
企業動向
2020年6月22日(月) 20時30分
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
材料運搬車。移動作業車と2両編成のMMU。この構成の保守用車は日本初だという。
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
移動作業車。材料運搬車と2両編成のMMU。2両合わせた全長は約45m、総重量は110t以上になる。
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
移動作業車:拡幅状況(2430mm→4430mm)。床がなく、車両にカバーされた状態で線路保守作業が可能だ。
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
移動作業車:車両内での作業状況。材料運搬車と連携したクレーンによる資材運搬にも対応。
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
移動作業車のホイストクレーン
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
移動作業車:巡視の実施状況
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
材料運搬車:パワーリフター
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
材料運搬車:パワーリフターとクレーン作業
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
材料運搬車:床下レール収納スペース
《出典 東日本旅客鉄道水戸支社》
材料運搬車:架線設備の点検台も兼ねている。
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