全車両にフリースペース…有楽町線・副都心線に7000系の後継車　デビューは2020年度下半期 1枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2019年11月11日（月） 20時30分

有楽町線・副都心線のラインカラーを纏った17000系。ヘッドライトに7000系や10000系に似た丸型を採用し、車端上部にはフリースペースの位置を判別しやすいサインを掲示する。 — 《出典東京地下鉄》有楽町線・副都心線のラインカラーを纏った17000系。ヘッドライトに7000系や10000系に似た丸型を採用し、車端上部にはフリースペースの位置を判別しやすいサインを掲示する。

有楽町線・副都心線のラインカラーに沿ったイメージにまとめられた車内。連結面や座席横のパーテーション、荷物棚に透明強化ガラスを採用し開放感を高める。各ドア上には多言語対応の車内情報装置が設けられる。 — 《出典東京地下鉄》有楽町線・副都心線のラインカラーに沿ったイメージにまとめられた車内。連結面や座席横のパーテーション、荷物棚に透明強化ガラスを採用し開放感を高める。各ドア上には多言語対応の車内情報装置が設けられる。

全車両に設けられるフリースペース。 — 《出典東京地下鉄》全車両に設けられるフリースペース。

7000系との床面高さの比較。 — 《出典東京地下鉄》 7000系との床面高さの比較。

ホームと車両床面との段差が小さくなる。 — 《出典東京地下鉄》ホームと車両床面との段差が小さくなる。

17000系の登場により去就が注目される7000系。前身の帝都高速度交通営団時代にデビュー。東京メトロに引き継がれ、およそ45年間に渡り運用されている。 — 《出典東京地下鉄》 17000系の登場により去就が注目される7000系。前身の帝都高速度交通営団時代にデビュー。東京メトロに引き継がれ、およそ45年間に渡り運用されている。

現在の主力、10000系 — 《出典東京地下鉄》現在の主力、10000系

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