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写真・画像
乗った? 総2階建てワイドボディ4発ジェット、エアバス『A380』が生産終了[詳細写真] 98枚目の写真・画像
航空
企業動向
2019年2月17日(日) 21時00分
(c) Airbus
エアバスA380の初飛行(2005年)
(c) Airbus
エアバスA380の初飛行(2005年)
(c) Airbus
エアバスA380の初飛行(2005年)
(c) Airbus
エアバスA380の初飛行のクルー(2005年)
(c) Airbus
エアバスA380の2回目の飛行のクルー(2005年)
(c) Airbus
ANA向けエアバスA380の機体ブロック搬送
(c) Airbus
エアバスA380 / ANA空飛ぶウミガメ(2018年)
(c) Airbus
エアバスA380 / ANA空飛ぶウミガメ(2018年)
(c) Airbus
エアバスA380 / ANA空飛ぶウミガメ(2018年)
(c) Airbus
耐寒テスト(2006年)
(c) Airbus
脱出シューターのテスト(2006年)
(c) Airbus
エンジン(2006年)
(c) Airbus
パリ・シャルルドゴール空港(2007年)
(c) Airbus
エアバスA380メインデッキ、ファーストクラス(2007年)
(c) Airbus
エアバスA380メインデッキ、ファーストクラス(2007年)
(c) Airbus
エアバスA380メインデッキ、ウェルカムデスク(2007年)
(c) Airbus
エアバスA380アッパーデッキ、ビジネスクラス(2007年)
(c) Airbus
香港(2007年)
(c) Airbus
エアバスA380シンガポール航空(2008年)
(c) Airbus
エアバスA380(2009年)
(c) Airbus
エアバスA380(2009年)
(c) Airbus
エアバスA380ファーストクラス、コンパートメント(2009年)
(c) Airbus
エアバスA380(2009年)
(c) Airbus
部品搬送用のRoRo船(貨物トラック用フェリー。2009年)
(c) Airbus
エアバスA380組み立て(2010年)
(c) Airbus
エアバスA380組み立て(2010年)
(c) Airbus
ハンブルク工場(2010年)
(c) Airbus
エアバスA380主翼のテスト(2011年)
(c) Airbus
エアバスA380(2011年)
(c) Airbus
エアバスA380(2011年)
(c) Airbus
エアバスA380大韓航空(2011年)
(c) Airbus
エアバスA380中国南方航空(2011年)
(c) Airbus
エアバスA380中国南方航空ファーストクラス(2011年)
(c) Airbus
エアバスA380中国南方航空ビジネスクラス(2011年)
(c) Airbus
中国南方航空(2011年)
(c) Airbus
中国南方航空(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380タイ国際航空(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380タイ国際航空ファーストクラス(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380タイ国際航空ビジネスクラス(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380タイ国際航空エコノミークラス(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380タイ国際航空(2012年)
(c) Airbus
サンチアゴ航空ショー(2012年)
(c) Airbus
リオデジャネイロ国際空港(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380、リオデジャネイロ国際空港(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380エミレーツ航空、ベルリン国際航空宇宙ショー(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380マレーシア航空(2012年)
(c) Airbus
マレーシア航空(2012年)
(c) Airbus
エアバスA380マレーシア航空、ランカウイ航空ショー(2013年)
(c) Airbus
エアバスA380カタール航空向け組み立て(2013年)
(c) Airbus
エアバスA380カタール航空向け組み立て(2013年)
(c) Airbus
エアバスA380カタール航空(2013年)
(c) Airbus
エアバスA380ブリティッシュ・エアウェイズ(2013年)
(c) Airbus
エアバスA380(2013年)
(c) Airbus
パリ航空ショー
(c) Airbus
エミレーツ航空、ドバイ航空ショー(2013年)
(c) Airbus
エミレーツ航空、ドバイ航空ショー(2013年)
(c) Airbus
ドバイ航空ショー(2013年)
(c) Airbus
ドバイ航空ショー(2013年)
(c) Airbus
ドバイ航空ショー(2013年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空向け部品搬送(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空、レジデンスのベッド(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空、レジデンスのベッド(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空、レジデンスのバスルーム(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空、レジデンス(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空、レジデンスのキャビン(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380スカイマーク向け部品搬送(2014年)。のちにスカイマークの不払いで、エアバスは契約を解除する。
(c) Airbus
エアバスA380アシアナ航空、ファーストクラス(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380アシアナ航空、ファーストクラス(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380アシアナ航空、ビジネスクラス(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380アシアナ航空、ビジネスクラス(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380アシアナ航空、ビジネスクラスのバー(2014年)
(c) Airbus
アシアナ航空(2014年)
(c) Airbus
ファンボロー航空ショー(2014年)
(c) Airbus
ファンボロー航空ショー(2014年)
(c) Airbus
エアバスA380ブリティッシュ・エアウェイズ(2015年)
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ドバイ航空ショー(2015年)
(c) Airbus
パリ航空ショー(2015年)。2機の大型機のうち、右がA380、左がA350XWB。
(c) Airbus
カタール航空、パリ航空ショー(2015年)
(c) Airbus
カタール航空、パリ航空ショー(2015年)
(c) Airbus
ファンボロー航空ショー(2016年)
(c) Airbus
ファンボロー航空ショー(2016年)
(c) Airbus
ファンボロー航空ショー(2016年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空(2016年)
(c) Airbus
パリ航空ショー(2017年)
(c) Airbus
パリ航空ショー(2017年)
(c) Airbus
エアバスA380エティハド航空(2017年)
(c) Airbus
ドバイ航空ショー(2017年)
(c) Airbus
エアバスA380シンガポール航空(2017年)
(c) Airbus
エアバスA380シンガポール航空スイート(2017年)
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エアバスA380シンガポール航空ビジネスクラス(2017年)
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エアバスA380シンガポール航空エコノミークラス(2017年)
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エミレーツ航空100機目(2017年)
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エアバスA380カンタス航空(2018年)
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ファンボロー航空ショー(2018年)
(c) Airbus
エアバスA380(2018年)、CG
(c) Airbus
エアバスA380(2018年)、CG
(c) Airbus
エアバスA380(2018年)
(c) Airbus
エアバスA380プラス(2018年)
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