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FCフォークリフトは40台以上が稼働中…トヨタL＆Fがエコプロ2017に展示 2枚目の写真・画像
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トヨタL＆FのFCフォークリフト。2.5tの定格荷重は、バッテリーフォークでは大きめのものだ。
トヨタL＆FのFCフォークリフト。2.5tの定格荷重は、バッテリーフォークでは大きめのものだ。
サイドのパネルを開けると水素の充填コネクターが現れる。燃料電池スタックはフロア底部の中心に配置。左側にバッテリーが収まる。
サイドのパネルを開けると水素の充填コネクターが現れる。燃料電池スタックはフロア底部の中心に配置。左側にバッテリーが収まる。
各パワーユニットごとのフォークリフトのCO2排出量の比較。純水素FCの場合、工場で発生する水素や再生可能エネルギーで水分解した水素になると圧倒的にエコだ。
各パワーユニットごとのフォークリフトのCO2排出量の比較。純水素FCの場合、工場で発生する水素や再生可能エネルギーで水分解した水素になると圧倒的にエコだ。

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