【スズキスイフト新型】もともと軽いボディをさらに120kg軽量化 7枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2016年12月31日（土） 13時30分

スズキ・スイフト新型 — 《撮影　トヨサキジュン》　スズキ・スイフト新型

スズキ・スイフト新型 — 《撮影：佐藤耕一》　スズキ・スイフト新型

グレードごとの重量が掲載された一覧表。売れ筋の1.2リットルFFのCVT車では、XGの870kgから、重いものでもハイブリッドの910kgまで。 — 《撮影：佐藤耕一》　グレードごとの重量が掲載された一覧表。売れ筋の1.2リットルFFのCVT車では、XGの870kgから、重いものでもハイブリッドの910kgまで。

新プラットフォーム『HEARTECT』の30kg軽量化だけでなく、多岐にわたる積み重ねで120kg軽量化を実現した。 — 《撮影：佐藤耕一》　新プラットフォーム『HEARTECT』の30kg軽量化だけでなく、多岐にわたる積み重ねで120kg軽量化を実現した。

超高張力鋼板使用範囲 — 〈出典　スズキ〉超高張力鋼板使用範囲

軽量高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT」 — 〈出典　スズキ〉軽量高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT」

スズキ・スイフト新型 — 《撮影　トヨサキジュン》　スズキ・スイフト新型

スズキ・スイフト新型 — 《撮影　トヨサキジュン》　スズキ・スイフト新型

スズキ・スイフト新型 — 《撮影：佐藤耕一》　スズキ・スイフト新型

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