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自動運転が過疎地を救う？　ソフトバンクが描く路線バスの未来とは 2枚目の写真・画像
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取材時の実証実験はエスティマベースの車両が使われていた。愛知県の実証実験ではほかにプリウスベースの車両も使用している。　《撮影　山田正昭》
取材時の実証実験はエスティマベースの車両が使われていた。愛知県の実証実験ではほかにプリウスベースの車両も使用している。　《撮影　山田正昭》
運転席に人がいるとはいえ、自動走行車の公道走行はもはや珍しいものでは無くなっている。　《撮影　山田正昭》
運転席に人がいるとはいえ、自動走行車の公道走行はもはや珍しいものでは無くなっている。　《撮影　山田正昭》
この車両のセカンドシート正面にはディスプレイがある。右は自動走行システムのモニター用で、左はSBドライブの開発した「cocoro Drive」が稼働しているiPadだ。　《撮影　山田正昭》
この車両のセカンドシート正面にはディスプレイがある。右は自動走行システムのモニター用で、左はSBドライブの開発した「cocoro Drive」が稼働しているiPadだ。　《撮影　山田正昭》
「cocoro Drive」は音声認識と合成音声で会話をするAI。シンプルな画面は感情表現も可能となっている。SBドライブが自動運転に関わる足がかりになるアプリといえる。　《撮影　山田正昭》
「cocoro Drive」は音声認識と合成音声で会話をするAI。シンプルな画面は感情表現も可能となっている。SBドライブが自動運転に関わる足がかりになるアプリといえる。　《撮影　山田正昭》

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